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沥青路面压实性车辙的主要原因有( )。 .|(1)结构性车辙:行车荷载作…
题目 #1157864 · 一级造价师 · 公路交通计量 · 第六章公路养护工程技术_2024_有更新20240807
沥青路面压实性车辙的主要原因有( )。
.|(1)结构性车辙:行车荷载作用下,结构层和土基材料压缩累计变形:
2)流动性车辙:炎热季节,沥青混凝土层内产生的侧向流动变形,轮迹带处下陷、周边隆起;
(3)压实性车辙:混合料温度过低、压实次数少或压实度不足,在行车作用下进一步压实产生;
(4)磨耗性车辙:由重载渠化交通对路面的磨耗作用形成
- A. 沥青稠度偏低
- B. 施工期压实不足，行车作用下产生二次压密
- C. 混合料温度过低、压实次数少或压实度不足,在行车作用下进一步压实产生
- D. 路基路面结构强度不足引起的结构层永外性变形
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