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根据《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011(2019年版),桥梁设计时…
题目 #1204596 · 湖南职称 · 市政专业知识 · 湖南市政专业知识第十章
根据《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011(2019年版),桥梁设计时,车道荷载的计算(如下图所示)应符合本规范的规定。下列规定中( )与本规范不符。
.|1) 城一A级车道荷载的均布荷载标准值(qk)应为10.5kN/m。集中荷载标准值(Pk)的选取:当桥梁计算跨径小于或等于5m时,Pk=270kN;当桥梁计算跨径等于或大于50m时,Pk=360kN;当桥梁计算跨径在5m~50m之间时,Pk值应采用直线内插求得。当计算剪力效应时,上述集中荷载标准值(Pk)应乘以1.2的系数。
2)城一B级车道荷载的均布荷载标准值(qk)和集中荷载标准值(Pk)应按城一A级车道荷载的75%采用;
3)车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上;集中荷载标准值应只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
- A. 城-A级车道荷载的均布荷载标准值(qK)应为10.5kN/m
- B. 城-A级车道荷载的集中荷载标准值(PW)的选取:当桥梁计算跨径小于或等于5m时,Pk=270kN
- C. 城-A级车道荷载的集中荷载标准值(PL)的选取:当桥梁计算跨径等于或大于50m时,Pk=360kN;当桥梁计算跨径在5m~50m之间时,Pk值应采用直线内插求得
- D. 城-A级车道荷载,当计算剪力效应时,上述集中荷载标准值(PU)应乘以0.8的系数
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