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根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018…
题目 #1204669 · 湖南职称 · 市政专业知识 · 湖南市政专业知识第十一章
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018,下列关于板构造规定的描述中( )与本规范不符。
.|9.2.7由预制板与现浇混凝土结合的组合板,预制板顶面应做成凹凸不小于6mm 的粗糙面。如结合面配置竖向结合钢筋,钢筋应埋入预制板和现浇层内,其埋置深度不应小于10倍钢筋直径:钢筋纵向间距不应大于500mm。
- A. 布置四周支撑双向板钢筋时,可将板沿纵向及横向各划分为三部分。靠边部分的宽度均为板的短边宽度的1/4。中间部分的钢筋应按计算数量设置,靠边部分的钢筋按中间部分的半数设置,钢筋间距不应大于250mm,且不应大于板厚的两倍
- B. 由预制板与现浇混凝土结合的组合板,预制板顶面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面。如结合面配置竖向结合钢筋,钢筋应埋入预制板和现浇层内,其埋置深度不应小于10倍钢筋直径;钢筋纵向间距不应大于500mm
- C. 装配式板当采用铰接时,铰的上口宽度应满足施工时使用插入式振捣器的需要,铰槽的深度宜为预制板高的2/3。预制板内应预埋钢筋伸入铰内。铰接板顶面应设现浇钢筋混凝土层,其厚度不宜小于80mm
- D. 由预制板与现浇混凝土结合的组合板,预制板顶面不需要做凹凸粗糙面
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