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桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨…
题目 #1231141 · 试验检测师(含助理) · 桥梁隧道工程 · 静载试验
桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。（ ）
解析：现行桥跨《公路桥涵设计通用规范>(JTG D60—2015)规定，汽车冲击系数根据结构基频计算得到：
当f<1.5Hz时,μ=0.05；
当1.5Hz≤f≤14Hz时，μ=0.1767lnf-0.0157；
当f>14Hz时，μ=0.45。
汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数取0.3。f为结构基频。
需引起注意的是，不同版本的桥规或不同行业的设计规范，对冲击系数的计算方法是有差异的，如已废止的《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)的冲击系数是根据跨径或影响线区段长度进行计算的。
- A. <p>正确</p>
- B. <p>错误</p>
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