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关于动载试验设计,以下表述正确的有( )o【多选】解析:动态增量(冲击系…
题目 #1231192 · 试验检测师(含助理) · 桥梁隧道工程 · 动载试验
关于动载试验设计,以下表述正确的有( )o【多选】
解析:动态增量(冲击系数)通过实测动挠度或动应变时程曲线求取;振型测定试验中,就 环境随机振动此类常用激励方法而言,应变测点的信号量值太小,信噪比很低,难以保证振型识别精度;环境随机振动激励法是实桥振型识别的最常用方法。本题的正确选项 为BD。
- A. <p>通过实测振动加速度计算得到动态增量(冲击系数)</p>
- B. <p>通过实测动挠度或动应变计算得到动态增量(冲击系数)</p>
- C. <p>可通过应变片测点识别振型</p>
- D. <p>采用环境随机振动法测定自振频率和振型</p>
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