环形线圈车辆检测器是我国交通监控系统中应用较早也是最多的一种车辆检测器，…

题目 #1233701 · 试验检测师(含助理) · 交通工程 · 第2章监控设施·车辆检测器

环形线圈车辆检测器是我国交通监控系统中应用较早也是最多的一种车辆检测器，它是通过磁感应原理来感知车辆的通过。请依据相关标准回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。

(5)下列关于环形线圈车辆检测器环境适应性的技术要求正确的是（）。

解析：

依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)第5.7.6条，检测器的印刷电路板、外壳防腐层及其支撑底板经168h循环盐雾试验后，应无明显锈蚀现象，金属构件应无锈点，印刷电路板经过24h自然晾干后功能正常。第5.7.7条，产品的外壳防腐层及其支撑底板经过两年自然曝晒试验或经过人工加速老化试验累积能量达到3.5×106kJ/m2后，产品外观应无明显褪色、粉化、龟裂、溶解、锈蚀等老化现象，非金属材料的机械力学性能保留率应大于90%。第5.8条，检测器的平均故障间隔应不小于10000h。

A. 印刷电路板、外壳防腐层及其支撑底板经168h循环盐雾试验后，应无明显锈蚀现象
B. 循环盐雾试验后印刷电路板经24h自然晾干后功能正常
C. 支撑底板经耐候性试验后非金属材料的机械力学性能保留率应大于95%
D. 检测器的平均故障间隔应不小于10000h

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