新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式优点有【来自】1)新、旧桥梁…

题目 #1342930 · 一级建造师 · 市政公用工程管理与实务 · 第9章管网改造施工

新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式优点有【来自】

1)新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式桥梁加宽部分与原桥的上部结构及下部结构互不连接，新、旧结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层采用连续铺装。 (1) 优点：旧桥混凝土收缩和徐变已绝大部分完成，桥梁基础的沉降也大部分完成或处于稳定状态，而新桥混凝土收缩、徐变以及基础沉降都处于发展期，如果新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接，则新、旧桥结构实际上是各自受力、互不影响；而新拓宽桥梁的设计、施工也较为独立、简单。为确保桥梁拓宽后桥面完整，需要采取在新、旧桥上部结构相接处设置工作缝，桥面沥青混凝土铺装层连续摊铺的措施。 (2) 缺点：汽车荷载作用下两桥主梁产生不均匀挠度以及加宽新桥的后期沉降量大于原桥。可能导致连接部位桥面铺装破坏，形成纵向裂缝和横向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，增加后期的养护维修费用。（2025版P366；【】2026版P）