【案例题6】【有视频解析】27.（简）背景材料：整体到货的高、中压缸，为…

【案例题6】【有视频解析】
27.（简）背景材料：
整体到货的高、中压缸，为检查缸内的转子在运输过程中是否有移动，确保通流间隙不变，班组对缸体端部的运输环进行相关测量。
在转子安装完毕后，进行汽缸扣盖操作，正式扣盖前，先进行了试扣，试扣前对汽缸进行了相关检查，具备条件后进行试扣。
凝汽器组装完毕后，对汽侧进行了相关试验，达到设计要求。
【问题】
（1）整体到货的高、中压缸如何检查缸内的转子在运输过程中是否有移动，确保通流间隙不变？
（2）汽缸试扣前应检查好哪些内容？
（3）凝汽器与低压缸排汽口之间的连接应采用什么方式？凝汽器汽侧应做什么试验？有哪些要求？

上、下气缸闭合步骤 ① 连续进行，不得中断 ② 进行试扣 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。 试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁，并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。 例如：汽轮机安装中，低压缸螺栓大都采用冷紧。汽缸螺栓冷紧时，应先采用50%～60%的规定力矩对汽缸螺栓左右对称进行预紧，然后再用100%的规定力矩进行紧固。 对于汽轮机高压缸螺栓采用热紧时，加热应使用专用工具，螺栓应均匀受热，螺纹部位不应直接受到烘烤，热紧螺栓应按冷紧时相同的顺序进行，加热后热紧工作一次完成；如一次性达不到规定值，应待螺栓完全冷却后，再重新加热。 凝汽器安装： 凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有伸缩性能的中间连接段，凝汽器与汽缸连接的全过程中，不得改变汽轮机的定位尺寸，并不得给汽缸附加额外应力。 凝汽器内部设备、部件的安装 包括管板、隔板冷却管束的安装、连接。凝汽器组装完毕后，汽侧应进行灌水试验。灌水高度宜在汽封洼窝以下100mm，维持24h应无渗漏。 已经就位在弹簧支座上的凝汽器，灌水试验前应加临时支撑。灌水试验完成后应及时把水放净。