【案例题2】【2014年真题】某施工单位承接了9.82km的三级公路路基…

【案例题2】【2014年真题】
某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如图2-3所示。 工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩、水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线、曲线及转角度”。施工单位备有全站仪、自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区、T2区的填筑同时进行，T1区、T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号、涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区→T4区→T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
【问题】
1：按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2：写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3：写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。
4：指出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5：改正填筑施工中的错误。

1：本题考查的是涵洞的分类。本题需先行计算出洞顶填土高度，再与0.5m做比较，即可得出正确答案。 2：本题考查的是路基施工测量方法。偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角△（偏角）和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路。切线支距法：亦称为直角坐标法。它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(xi，yi)进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。 3：本题考查的是盖板涵的组成。考生应首先明确盖板涵的组成包括基础、涵台、盖 板、铺底、伸缩缝及防水层等组成，然后进行对号入座。 4：本题考查的是明挖基础施工的技术要求。基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.0m，以便于支撑、排水与立模板（坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可）。基坑深度超过1.5m、不加支撑时，应按要求进行放坡； 如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 5：本题考查的是考生对路基填筑技术的掌握。台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定： (1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%， 并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 (2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。 (3)台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 (4)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。涵洞回填施工应符合以下规定： (1)洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。 (2)两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。