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【案例题3】【2012年10月真题】某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
【问题】
1:简述本隧道工程设置明洞的理由。
2:根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3:补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4:分析路面出现横向裂缝的可能原因。
1:本题考查的是隧道明挖法施工。考生应从明挖法的特点及作用方面进行作答。 2:本题考查的是隧道拱式明洞的形式。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。 按荷载分布,拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造,棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。考生应避免相互混淆。 3:本题考查的是隧道的附属设施。隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。 4:本题考查的是水泥混凝土横向裂缝的原因。水泥混凝土横向裂缝的原因: (1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。 (2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。 (3)混凝土路面基础发护不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。 (4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。 (5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。 (6)混凝土施工时,振捣不均匀。 综上并结合背景资料进行分析排除。
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