增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证营业线行车安全，…

增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证营业线行车安全，一般在两线间距在，开挖基坑可采用排桩防护。

营业线增建二线桥时应根据一、二线的间距情况，采取防护措施以保证既有线的行车安全，一般采用的防护措施如下： (1)路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不承受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时，此段路堤不致发生塌方，即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。 (2)两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离，以减少土压 。 (3)路堤高3～6m时，可用木板桩挡土。 (4)路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成45°，桩顶高出路基坡面约0.2m，桩间距0.8～1.0m, 桩入土深度至少在原地面以下2～3m，开挖锥体时，在桩后逐步插板挡土。 (5)增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。（2025版P134；【】2026版P）