首页 > 分类专题 > 一级建造师 > 铁路工程管理与实务 > 第6章 铁路轨道工程 > 题目预览
关于道岔选型的说法，正确的有。
2)道岔的选型 (1)正线上的道岔，其轨型应与正线轨型一致。站线上的道岔，其轨型不应低于该线路的轨型，当其高于该线路轨型时，则应在道岔前后各铺长度不小于6.25m与道岔同类型的钢轨或异型轨，困难条件下，不应小于4.5m，并不应连续铺设。 (2)正线道岔的列车直向通过速度不应小于路段设计速度。道岔辙叉号数选择应符合相关规定。 (3)重载铁路用于侧向接发万吨及以上列车的道岔不宜小于18号，正线上的渡线道岔及用于接发其他列车的道岔不应小于12号。 (4)正线不应采用复式交分道岔，困难条件下需要采用时，不应小于12号。 (5)正线跨区间无缝线路及设计速度不小于160km/h的路段，不应采用交叉渡线。路段设计速度小于160km/h时，不宜采用交叉渡线；困难条件下，可采用交叉渡线。 (6)旅客列车设计速度大于160km/h的路段，正线道岔应采用可动心轨辙叉。 (7)有砟轨道正线及站线均应采用混凝土岔枕道岔。 (8)道岔配列应满足道岔转换设备安装及有砟与无砟轨道、有缝与无缝线路设置过渡段的要求。（2025版P202；【】2026版P）
