港口与航道工程大体积混凝土开裂的原因有哪些？港口与航道工程大体积混凝土的…

题目 #1451866 · 一级建造师 · 港口与航道工程管理与实务 · 第1章专业技术

港口与航道工程大体积混凝土开裂的原因有哪些？

港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。由于约束的存在，混凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超过混凝土的抗裂能力(抗拉强度及极限拉伸值)时便产生了开裂。混凝土结构因水泥水化热引起温度变化而产生的变形受到约束时所产生的应力称为温度应力。混凝土的极限拉伸是指混凝土构件受拉最终断裂时的拉伸变形值与构件原始长度值之比的相对拉伸变形性能。混凝土的极限拉伸约为1×10^-4。混凝土的干缩变形与温度应力的叠加助长了开裂的产生和发展。