某公路投入使用多年，路面出现多种损坏类型，某检测机构对其进行技术状况评定…

某公路投入使用多年，路面出现多种损坏类型，某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级，长度15.236km，双向4车道，路面类型为沥青混凝土路面，K2+000~K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。
（1）下列关于公路技术状况评定体系的说法，错误的有（ ）。

公路技术状况指数MQI下设SCI、PQI、BCI、TCI四项主指标。
（2）本条路段检测项目中必须检测的项目有（ ）。
A.路面损坏
B.路面平整度
C.路面磨耗
D.路面抗滑性能
二级沥青路面不测CD。
（3）本条检测路段可能会出现的损坏类型的有（ ）。
A.龟裂
B.车辙
C.边角剥落
D.坑洞
CD属于水泥混凝土路面损坏类型。
（4）以下关于路面技术状况自动化检测的说法，正确的有（ ）。
A.路面构造深度MPD和横向力系数SFC为二选一指标
B.本条路段的检测方向宜随机选择，且至少检测一个主要行车道
C.路面损坏的横向检测宽度应不小于车道宽度的70%
D.路面平整度检测指标应为IRI，每100米计算一个统计值
B本条路段的检测方向宜选择较差方向。D每10米计算一个统计值。
（5）下面关于车辙的损坏类型及程度说法中，正确的有（ ）。
A.车辙的损坏程度分为轻度、中度和重度
B.车辙的检测结果应用0.2m的影响宽度换算为损坏面积
C.14mm深度的车辙属于轻度车辙
D.车辙深度超过10mm时定义车辙损坏
车辙的损坏程度分为轻度和重度。车辙的检测结果应用0.4m的影响宽度换算为损坏面积。