某预应力混凝土简支空心板梁桥，计算跨径20m，设计荷载为公路-Ⅰ级，检测…

某预应力混凝土简支空心板梁桥，计算跨径20m，设计荷载为公路-Ⅰ级，检测单位依据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01—2015）对其进行静载试验。请回答下列问题。
（1）简支梁桥跨中截面静载试验，试验计算时须采用（　）作为控制效应，并使荷载效率满足要求。

根据简支梁桥的受力特征，主要试验工况为跨中截面最大正弯矩，因此应按跨中截面弯矩作为控制效应计算试验荷载。
（2）在交（竣）工荷载试验中，静载试验荷载效率系数ηq宜介于（　）之间。
A. 0.80～1.00 B. 0.85～1.05
C. 0.90～1.00 D. 0.95～1.05
对交（竣）工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数ηq宜介于0.85～1.05之间；其他静载试验ηq宜介于0.95～1.05之间。
（3）某应变测点弹性应变为90微应变，残余应变为10微应变，理论计算应变为150微应变，则该测点的相对残余应变为（　）。
A. 6.7% B. 10.0% C. 11.1% D. 12.5%
总应变St=弹性应变+残余应变=90+10=100微应变；相对残余应变=Sp/St×100%=10/100×100%=10.0%。
（4）某应变测点实测初始值为0μ，加载后实测应变值为40μ，卸载后实测应变值为2μ，理论计算值为46μ，则该测点的校验系数为（　）。
A. 0.78 B. 0.82 C. 0.86 D. 0.91
校验系数λ=Se/Ss=（40-2）/46=38/46≈0.826，取0.82。式中Se为实测（扣除残余）效应，Ss为理论计算效应。
（5）对于荷载试验结果，应判定桥梁承载能力不满足要求的情况包括（　）。
A. 主要测点静力荷载试验校验系数不大于1
B. 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%
C. 试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位
D. 试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规范限值，卸载后裂缝闭合
当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1；（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。A项校验系数不大于1（即≤1）说明结构有安全储备，不满足要求的是校验系数大于1；D项卸载后裂缝闭合则不判为不满足。