某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+0…

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20）m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度。
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气制进行预应力筋下料：箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆。当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱渠出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和集料。
（2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
【问题】预应力筋下料工艺是否正确？请说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。