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下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有()。 【教材P41…

题目 #327413 · 试验检测师(含助理) · 道路工程 · 承载能力

• A. 本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力,可烘路面结构设计使用
• B. 本方法测试的是路面结构体的总弯沉
• C. 弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度,并非路表温度,更不是气温
• D. 该方法不适合在大风或雨雪天气采用,周围有重型交通或振动时,也不宜采用

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• 判断题 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（ ）。
• 多选题 自动弯沉仪测定的总弯沉可直接用于路面承载能力评定。
• 单选题 土基现场CBR值试验得到的基本关系曲线是（ ）。
• 单选题 贝克曼梁测定回弹弯沉时，测头应置于轮隙中心（ ）的测点上。
• 多选题 现场CBR试验中，粗粒土表面可用细砂填平，并应使细砂覆盖全部土基表面。
• 多选题 在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。
• 多选题 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。
• 多选题 DCP与现场CBR值建立相关关系时，测点数宜不少于15个，相关系数R应不小于0.95。

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