混凝土桥梁静载试验的评价指标不包括()。 2024版教材无，根据《公路桥…

混凝土桥梁静载试验的评价指标不包括()。 2024版教材无，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)，本题涉及桥梁荷载容易混淆的几个重要概念,包括:等效荷载、荷载效率、校验系数等,几乎是必考的核心考点,考生一定要掌握其概念、计算方法以及承载力的评价原则。(1)等效荷载:桥梁静载试验中,将一定数量的荷载(一般为加载车辆)布置在适当位置,使得某控制截面的试验效应(弯矩或轴力或剪力或变形)与设计活载效应相当(满足荷载效率要求)的过程称为荷载等效,是桥梁静力加载设计的关键环节。(2)荷载效率:桥梁静载试验,针对某试验测试截面(部位)的内力(或应力、变形)的计算效应值与试验荷载作用下的实际效应值之比,是保证静载试验有效性的指标,但不是评价承载能力的指标。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01—2015)对静力荷载效率的取值规定为:交(竣工)验收取0.85~1.05,其他情形取0,95~1.05。荷载效率按算:ηq=Ss÷S(1+μ)式中:Ss一静力试验荷载作用下,加载控制截面内力(应力)的计算效应值;S一设计静荷载作用下,同一截面内力(应力)的最不利效应值;μ—按规范取用的冲击系数值。(3)校验系数:桥梁静载试验实测弹性值Se(应力、应变或变形)与理论计算值之比,是评价桥梁承载能力的关键指标,主要测点校验系数大于1,说明实际安全储备小于设计要求,可判定其承载力不满足要求。综上,本题正确答案为A,荷载效率满足规范要求保证了试验的有效性,但不是评定承载能力的依据。