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整体剪切破坏的特征()。 2025版教材P217页,(2)剪切阶段。相当…
题目 #393044 · 试验检测师(含助理) · 桥梁隧道工程 · 地基承载力检测
整体剪切破坏的特征()。
2025版教材P217页,(2)剪切阶段。相当于P-S曲线上的ab段,这时P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系,其沉降的增长率随荷载的增大而增大。除土体压密外,在承压板边缘局部的土体剪应力达到或超过土的抗剪强度,土体开始发生塑性变形。土的变形是由于土中空隙压缩和土颗粒的剪切移动引起的,土颗粒同时发生竖向和侧向变位,且随时间不易稳定,故称为局部剪切变形阶段。随着荷载的继续增大,土体中的塑性区范围也逐步扩大,直到土体中形成连续的滑动面,土在荷载板两侧挤出而破坏。因此,剪切阶段是地基中塑性区的发生和发展阶段,与在P-S曲线上b点相应的荷载P为极限荷载。
- A. p-s曲线转折点不明显,没有明显的直线段
- B. 塑性变形区不延伸到地面,限制在地基内部某一区域内
- C. 地基内产生塑性变形区,随着荷载增加塑性变形区发展成连续的滑动面
- D. 荷载达到极限荷载后,基础两侧地面微微隆起
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