首页 > 分类专题 > 监理工程师 > 公路工程目标控制 > 题目预览

单选题 预览(无答案·无解析) 大类 小类 章节

14.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理…

题目 #458014 · 监理工程师 · 公路工程目标控制 · 公路工程目标控制

14.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()以内。 根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020),预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规定;设计未规定时,其偏差应控制在士6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
本页仅供搜索引擎预览:不展示正确答案、不展示解析。在线答题请使用新站。
去新站答题(需登录/激活)

进入新站题库首页

同章相关题目