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实施监理的某公路工程在施工过程中发生如下事件事件1:某跨线桥工程基坑开挖…

题目 #493169 · 监理工程师 · 公路工程监理案例分析 · 公路工程监理案例分析

实施监理的某公路工程在施工过程中发生如下事件事件1:某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑,须将供水管道改线并对地基进行处理,为此发包人以书面形式通知承包人停工10天,并同意合同工期顺延10天,为确保继续施工,要求工人、施工机槭等不要撤离施工现场,但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。承包人认为对其造成的损失过大,意欲索赔。事件2:工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4km,但开工后,发现该砂不符合质量要求,承包人只得从另一距工地20km的供砂点采购。由于供砂距离的增大,必然引起费用的增加,承包人经过仔细计算后,在合同约定的时间内,向监理工程师提交了将原用砂单价每吨提高5元的索赔要求。事件3:路基土石方工程施工过程中,承包人在合同中标有软石的地方未遇到软石。因此,该施工段的工期提前1个月。但另一施工段在合同中没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石,使开挖工作变得更困难,工期因此拖延了5个月。由于工期拖延,使得施工不得不在雨季进行。按一般公认标准计算,影响工期2个月,由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,折算影响工期3个月。为此,承包人准备提出索赔要求。
【问题】2.事件1中,若承包人对因业主原因造成的窝工损失,要求设备窝工按台班计算,人工的窝工按日计价是否合理?如不合理应怎样计算?

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