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某城市轨道交通工程暗挖车站位于富水软弱地层，为最大限度减少地下水对车站的…
题目 #566514 · 安全工程师 · 建筑施工安全生产案例分析 · 建筑施工安全生产案例分析
某城市轨道交通工程暗挖车站位于富水软弱地层，为最大限度减少地下水对车站的不利影响，下列暗挖车站结构形式中，防水、受力效果好的是()
A选项正确，当车站位于富水软弱地层中时，应充分考虑地下水的影响，减少地下水在施工过程中和施工完成后对车站的不利影响，尽量选取防水、受力效果好的单拱结构形式。B选项错误，在车站主体布置受到周边建筑物(特别是既有楼房或桥梁基础)的限制，或车站线间距较大的情况下，宜采用分离式结构，依实际情况选择采用双洞分离式或三洞分离式。C选项错误，在车站客流量较大，地质条件较好地下水可以疏千的情况下，可采用多拱双层结构形式D选项错误，当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式
- A. 单拱式
- B. 分式
- C. 双连拱式
- D. 三连拱式
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