455.根据《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》，吊杆构件按照杆身、上锚头…

455.根据《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》，吊杆构件按照杆身、上锚头、下锚头分别评定，取最差值作为构件标度参与总评分。() 无加劲纵梁吊杆拱桥及类似结构冗余明显不足的桥梁进行技术状况评定时，吊杆构件按照杆身、上锚头、下锚头进行划分，单根吊杆（拉索）或锚头评分最差值作为整个部件得分参与总评分。3.钢筋混凝土空心板梁为上部承重构件，板间接缝为上部一般构件。因每跨由15片空心板梁组成，因此每跨有14条板间接缝，3跨共计45片空心板梁和42条板间接缝。 9.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）规定，斜拉索、吊索、丝杆和栏杆、伸缩装置、支座等为可更换部件，斜拉索、吊索、丝杆设计使用年限为20年，栏杆、伸缩装置、支座等设计使用年限为15年。 41.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，沥青混凝土桥面铺装评定指标包括：（1）变形（车辙、拥包、高低不平等）。（2）泛油。（3）破损。（4）裂缝（龟裂、块裂、纵向裂缝、横向裂缝等）。 42.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，水泥混凝土桥面铺装评定指标包括：（1）磨光、脱皮、露骨。（2）错台。（3）坑洞。（4）剥落。（5）拱起。（6）接缝料损坏。（7）裂缝（板角断裂、破碎板）。 43.查表得到构件各检测指标的扣分值，混凝土剥落掉角，扣分25分；梁底横向裂缝，扣分35分，按下式计算： 以上计算也可以省略，因梁底裂缝已扣35分，仍有混凝土剥落掉角需扣分，因此该构件得分必然会小于65分，仅选项D满足此要求。 45.技术状况评分=62×0.4+43×0.4+65×0.2=55，据此判定为4类。 46.技术状况评分=54.8×0.2+82.7×0.4+90.0×0.4=80.0，据此判定为2类。 48.该桥上部承重构件即箱梁，全桥共3跨×4片=12片箱梁，其中10片梁出现少量裂缝（宽度未超限），评定标度为2，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）表5.1.1-11裂缝评定指标的最高标度为5，查表得扣分值为35。另2片梁完好不扣分。故得分平均值为（10×（100-35）+2×100）/12=70.83。 49.全桥共9道，其中2道横隔板出现局部混凝土剥落，评定标度为2，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）表5.1.1-2剥落评定指标的最高标度为4，查表得扣分值为25分，即2道横隔板得100-25=75分。另7道横隔板完好为100分。查表得t=8.3，根据部件得分计算公式： 50.计算上部承重构件的部件得分： 该桥上部承重构件即箱梁，全桥共3跨×4片=12片箱梁，其中10片梁出现少量裂缝（宽度未超限），评定标度为2，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）表5.1.1-11裂缝评定指标的最高标度为5，查表得扣分值为35。另2片梁完好不扣分。查表得t=7.7，部件得分计算式： 计算上部结构技术状况评分： 根据题述全桥支座完好，即支座部件得分为100。查表得各部件权重，上部结构技术状况得分计算式： 66.28×0.70+91.43×0.18+100×0.12=74.85