552.对于大跨柔性桥梁固有频率测试，动载试验中采用()的适用性更好。 …

题目 #720552 · 试验检测高频考点精编 · 桥梁隧道 · 第四节桥梁动载荷载

• A. 环境随机激振法
• B. 行车激振法
• C. 跳车激振法
• D. 起振机激振法

进入新站题库首页

同章相关题目

• 判断题 557.斜拉桥施工过程斜拉索索力测试可采用()方法。
• 多选题 556.振动法测定斜拉索的索力是利用索的张力与固有频率的关系计算的。()
• 多选题 555.在基于基频的索力计算中，实测前10阶自振频率中相邻阶的频率差值近似相等时，可用多个频率差值的均值替代基频。()
• 多选题 554.冲击系数宜取同截面（或部位）一个测点多次均值，进行多次试验时可取该车速下的最大值。()
• 单选题 553.为了保证振动测试信号处理时不产生混叠，信号采样频率至少为原信号最大频率的()倍以上。
• 单选题 551.桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和()。
• 判断题 550.根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)，桥梁动力响应测试包()。
• 多选题 549.振型是结构上各点振幅值的连线，也就是结构的变形曲线。结构动力学认为对应每一个固有频率，结构都有且只有一个主振型。()

相关课程

• 2026检测师《桥梁隧道》习题班
• 2026检测师《桥梁隧道》冲刺班
• 2026检测师(含助理)《桥梁隧道》精讲班
• 2025检测师《桥梁隧道》习题班
• 2025检测师《桥梁隧道》冲刺班
• 2025检测师(含助理)《桥梁隧道》精讲班

相关讲师

• 7门课 张弦