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6.地基荷载试验时,最初为压密阶段,此阶段()。 2024版教材P195…

题目 #800266 · 试验检测师(含助理) · 桥梁隧道工程 · 桥梁隧道工程

6.地基荷载试验时,最初为压密阶段,此阶段()。 2024版教材P195页。地基在荷载作用下达到破坏状态的过程,可分为三个阶段:(1)压密阶段。相当于P-S曲线上的0A直线段,这时土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度,土体压力与变形呈线性关系,土体处于弹性平衡状态。该阶段荷载板沉降主要是由土中孔隙的减少引起,土颗粒主要是竖向变位,且随时间増长将土体压密,所以也称压密阶段。与A点对应的荷载P为比例界限。(2)剪切阶段。相当于P-S曲线的Ab段,这时P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系,其沉降的増长率随荷载的增大而增大。除土体压密外,在承压板边缘局部的土体剪应力达到或超过土的抗剪强度,土体开始发生塑性变形。土的变形是由于土中空隙压缩和土颗粒的剪切移动引起的,土颗粒同时发生竖向和侧向变位,且随试件不易稳定,故称为局部剪切变形阶。随着荷载的继续増大,土体中的塑性区堿范围也逐步扩大,直到图体重形成连续的滑动面,土在荷载板两側挤岀破坏。因此,剪切阶段是地基中塑性区的发生和发展阶段,与在P-S曲线上b点相应的荷载P为极限荷载。(3)破坏阶段。相当于P-S曲线上的bc段。当荷载超过极限荷载后,即使荷载不再増加,沉降也不能稳定,荷载板急剧下沉,土中产生连续的滑动面,土从承压板下挤出,土体隆起呈环状或放射状裂隙,故称为破坏阶段。这是土体的变形主要由土的剪切变位引起,土体的侧向移动使地基土失稳而破坏
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