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• 多选题 侧送侧排式通风属于半横向通风方式。
• 单选题 人车混用隧道风速不应大于（ ）。
• 多选题 隧道内养护维修时，隧道作业段空气的烟尘允许浓度不应大于0.012m-1。
• 单选题 下列属于纵向通风方式的是（ ）。
• 单选题 出口段Lex1的亮度为（ ）。
• 单选题 若该隧道壁面反射系数为0.8，则该隧道中间段第二照明段的亮度为（ ）。
• 单选题 过渡段TH1的亮度为（ ）。
• 单选题 入口段TH1长度为（ ）。
• 单选题 入口段TH1的亮度为（ ）。
• 多选题 某长度为250m的非光学长隧道，其入口段TH2的亮度宜按规定公式计算的50%取值。
• 判断题 下列对于中间段亮度说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 下列对于照度计说法正确的是（ ）。
• 单选题 若该隧道照明灯具照度为5000lx，反射系数为0.7，则该照明灯具的亮度为（ ）。
• 单选题 在晴朗的满月夜地面照度约为（ ）。
• 单选题 某白炽灯发出500lm光通量，则其平均光强为（ ）。
• 判断题 下列对于光谱峰值与人眼的灵敏度关系说法正确的是（ ）。
• 多选题 若在一只220V、40W白炽灯上装一盏白色搪瓷平盘灯罩，则灯的正下方的光强能提高到50-60CD。
• 多选题 单向交通隧道风速不宜大于12m/s。
• 单选题 以题3）计算得烟雾浓度，则该隧道的舒适性为（ ）。
• 单选题 以题3）烟雾浓度，100m厚烟雾光线的透过率为（ ）。
• 单选题 若该隧道采用显色指数50、相关色温2600K的钠光源为隧道光源时，隧道设计速度为40km/h，则该隧道的烟尘设计浓度为（ ）。
• 单选题 若某驾驶员以40km/h的速度，行驶在隧道上坡段，则其安全可见度为（ ）。
• 单选题 隧道内进行养护维修时，洞内一氧化碳设计浓度不应大于（ ）。
• 判断题 下列对于入口段照明说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 在暗视觉条件下，人眼对507nm光波的视觉灵敏度最高。
• 多选题 隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的2倍。
• 判断题 下列对于各种隧道情况对于一氧化碳浓度设计值的说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 在进行绝对静压的测定时，需要采用的仪器是（ ）。【多选】
• 多选题 加强照明时为保障行车安全沿隧道全长提供基本亮度的措施。
• 多选题 对于嵌入式照明器，测量距离应从发光体的任何中心算起。
• 判断题 隧道运营通风检测的主要内容包括（ ）。
• 单选题 两隧道间行驶时间为8s，且通过前一座隧道的行驶时间为40s，则后续隧道入口段的亮度折减率为（ ）。
• 多选题 隧道内风速过小，则不足以稀释排出隧道内的车辆废气。
• 单选题 皮托管与精度为0.1PA的压差计配合测风速，在测定1.5m/以上风速时，其误差不超过（ ）。
• 多选题 公路隧道通风设计的卫生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳为主。
• 多选题 运营隧道照明的目的是为了解决驾驶员在进出隧道的视觉适应问题以及在隧道内部的视觉问题。
• 多选题 晴朗的满月夜地面照度约为100lx。
• 多选题 偏离峰值时，人眼对于长波长的灵敏度下降，对于短波长的灵敏度升高。
• 多选题 隧道照面检测中，现场检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测。
• 多选题 双向交通隧道夜间交通量不大于350veh/（h.ln)时，可只开启应急照明灯。
• 多选题 人车混合通行的隧道，洞内一氧化碳设计浓度不应大于30cm3/m3。
• 判断题 隧道通风分为（ ）两大类。【多选】
• 单选题 某隧道采用显色指数70、相关色温5000K的荧光灯为光源，且隧道设计速度为55km/h时，其隧道烟尘设计浓度为
• 单选题 下列对于眩光等级与主观上对不舒适感觉评价的关系正确的是（ ）。
• 单选题 当烟尘浓度达到（ ）时，应采取交通管制等措施。
• 多选题 对于光分布具有两个对称平面的照明器，可取各对称平面上相应方向上的值求平均后代表照明器在该平面上的光强。
• 单选题 在一氧化碳检测中，靠近进出口的测点应布置在距洞口（ ）。
• 判断题 单向交通隧道以设计速度通过的行车时间为140s，隧道中间段宜分成两个照明段，下列对两个照明段说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 下列对于照度计说法错误的是（ ）。
• 判断题 根据测风人员与风流方向的相对位置，可将测风方法分为（ ）。【多选】