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• 单选题 模板的长度和宽度不宜过大，其长度最大不应超过（ ）。
• 单选题 当采用HRB级钢筋进行冷拉矫直钢筋时，其伸长率不得超过（ ）。
• 判断题 混凝土衬砌结构厚度检测中，（ ）是现场检测的主要方法。【多选】
• 判断题 下列对于地质雷达天线的选择说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 隧道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（ ）。
• 多选题 采用拼装模板施工时，可以采用先拱后墙浇筑。
• 单选题 在明洞外观质量鉴定中，蜂窝麻面和气泡面积不超过（ ）。
• 单选题 在进行介电常数或电磁波速现场标定时，每座隧道不少于1处，每处实测不少于（ ）。
• 单选题 地质雷达主机的采样间隔一般不大于（ ）。
• 单选题 在模板安装中，模板平整度规定值为（ ）。
• 判断题 以下对于仰拱车漆、填充和垫层混凝土浇筑说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 拱背回填必须对称分层实，其两侧回填面高差可以为1m。
• 单选题 当探测深度为0.3m时，地质雷达天线应选择（ ）。
• 多选题 在地质雷达法检测时，当需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m。
• 单选题 仰拱充填采用片石混凝土时，片石应距模板（ ）以上。
• 单选题 在明洞外观质量鉴定中，混凝土裂缝宽度不超过（ ）。
• 多选题 隧道施工质量检测以纵向布线为主，特殊地段不允许时，可采用点测方式，测量电锯不宜大于200mm。
• 判断题 下列对于拱墙衬砌混凝土浇筑说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 以下对于钢筋绑扎、连接说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度（ ）后方可允许车辆通行。
• 判断题 以下措施可调整拱架的整体刚度的是（ ）。【多选】
• 多选题 在拆除拱架、墙架和模板时，不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到10MPa。
• 单选题 地质雷达主机的系统增益不低于（ ）。
• 多选题 在钢筋绑扎、连接中，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1.5m。
• 单选题 在进行标定时，标定目标体的厚度不宜小于（ ）。
• 多选题 回弹法和冲击钻打孔量测法是最直观、最可靠和最准确的检测方法。
• 多选题 若探测深度为10m，以采用600MHz和900MHz天线。
• 多选题 当采用冷拉方法矫直钢筋时，若采用HPB级钢筋时伸长率不得超过2%。
• 多选题 混凝土表面每隧道延米中，蜂禽、麻面和气泡面积不应超过0.3%，蜂窝、麻面深度不应超过5mm。
• 单选题 振捣窗纵向间距不宜大于（ ）。
• 判断题 下列对于拆模后混凝土养护要求说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 在仰拱实测项目中，底面高程的规定值为（ ）。
• 判断题 下列对于养护要求说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 下列对于钢筋和钢架、预埋管件的判定正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 在钢筋绑扎、连接中，同一受力钢筋两处搭接距离应不小于（ ）。
• 判断题 下列对于地质雷达主机的技术指标说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 当反射信号强，图像呈连续的小双曲线形，则判定为钢架、预埋管件。
• 判断题 在仰拱实测项目中，钢筋保护层厚度为（ ）。【多选】
• 判断题 下列对于地质雷达法检测时检测工作的注意事项正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 现场检测混凝土强度采用的方法有（ ）。【多选】
• 多选题 当墙背垂直开挖，超挖数量较小时，应采用浆砌片石回填。
• 多选题 环向测线采用点测时，每道测线不少于15个测点。
• 判断题 下列对于明洞回填说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 模板长度过大不利于衬砌内表面曲线过渡，模板宽度过大容易造成刚度不足。
• 多选题 在钢筋绑扎、连接时相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1.5m。
• 单选题 在隧道总体实测项目中，行车道宽度规定值为（ ）。
• 多选题 地质雷达主机的信噪比不低于50dB。
• 多选题 人工明洞回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75%。
• 单选题 仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的（ ）后施工。
• 多选题 对仰拱衬砌混凝土时窗长度一般控制在30-60ns。