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• 判断题 根据《混凝土中钢筋检测技术规程》的规定,钢筋探测仪可用于检测()。
• 判断题 正常情况下,钢筋探测仪和雷达仪校准有效期可为一年。发生下列哪种情况之一时,应对钢筋探测仪和雷达仪进行校准()
• 判断题 检测前,应对钢筋探测仪进行(),调零时探头应远离金属物体。在检测过程中,应核查钢筋探测仪的零点状态。
• 单选题 钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1、表A.0.2记录时,以下哪项为不必包含的信息()。
• 单选题 JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测所规定检测方法不适用于含有()的混凝土检测。
• 单选题 JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测钻孔、剔凿时,不得损坏钢筋,实测应采用游标卡尺,量测精度应为()。
• 单选题 根据《混凝土设计规范》GB50010-2010,下列关于梁中钢筋保护层的说法,正确的是()
• 单选题 电磁感应法钢筋探测仪的校准方法要求,应在试件各测试表面标记出钢筋的实际轴线位置,用游标卡尺量测两外露钢筋在各测试面上的实际保护层厚度值,取其平均值,精确至()。
• 单选题 根据钢筋直径检测的一般规定,对于校准试件,钢筋探测仪对钢筋公称直径的检测允许误差为()当检测误差不能满足要求时,应以剔凿实测结果为准。
• 单选题 电磁感应法钢筋探测仪的校准方法要求,制作校准试件的材料不得对仪器产生电磁于扰,可采用混凝土、木材、塑料、环氧树脂等。宜优先采用混凝土材料,且在混凝土龄期达到()…
• 单选题 正常情况下,钢筋探测仪校准有效期可为()年。
• 单选题 钢筋探测仪清零校准时,拿起探头,远离铁磁性物品()mm以上。
• 单选题 混凝土的实体检测应检测混凝土的强度、钢筋保护层厚度等,检测方法主要有()
• 判断题 混凝土进行超声回弹综合法计算出混凝土推定强度后,还应当()
• 判断题 中型回弹仪可测试以下构件()
• 判断题 超声-回弹综合法测试面应()
• 单选题 用超声-回弹综合法检测混凝土强度时,碳化深度对回弹值的影响,按以下哪种情况处理?()
• 单选题 制定测强曲线时,分别按龄期为(),进行立方体试件的回弹超声和强度试验
• 单选题 回弹仪率定时需旋转()次弹击杆,每个旋转()
• 单选题 超声-回弹综合法检测混凝土构件强度时,对于长度小于等于2m的构件,其测区数量可适当减少,但不应少于()
• 单选题 回弹法测试混凝土强度时测区应符合()
• 单选题 回弹法测区的选择应符合()
• 单选题 中型回弹仪的使用范围是（ ）。
• 单选题 超声-回弹综合法测混凝土强度时,优先选用()
• 单选题 用回弹法测混凝土强度时,其碳化深度为0.3mm,其计算深度取值为()
• 单选题 回弹法检测时,当碳化深度（），可不进行碳化修正。
• 判断题 交通标志的实测项目有()
• 判断题 防护栏的实测项目有()
• 判断题 分项工程应按以下检验项目分别检查()
• 判断题 道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括()
• 多选题 工程外观存在严重缺陷、安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收经整修达到设计要求后方可组织验收
• 多选题 不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定但计算分部工程评分值时按其评分值的90%计算
• 多选题 交通安全设施每20km或每标段为一个单位工程
• 多选题 交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处
• 多选题 GB/T16311-2009中将GB/T16311-2005中的标线光度性能的表述由“逆反射系数”改为“逆反射亮度系数”
• 多选题 发光强度系数的单位为cd·lx-1
• 多选题 交通安全设施分部工程得分大于等于75分则分部工程质量为合格否则为不合格
• 多选题 分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分
• 多选题 只有在其使用的设备、原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定时才能对分项工程质量进行检验评定
• 多选题 逆反射亮度系数的单位为cd·lx-1·m-2
• 多选题 分项工程应对所列基本要求逐项检查经检查不符合规定时不得进行工程质量的检验评定
• 单选题 防眩板属于交通安全设施中的()
• 单选题 防眩设施属于交通安全设施中的()
• 单选题 波形梁护栏属于交通安全设施中的()
• 单选题 护栏属于交通安全设施中的()
• 单选题 防腐涂层厚度检测所用仪器一般是()
• 单选题 工程质量检验评分单元为()
• 单选题 发光强度的单位是()
• 单选题 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)适用于公路新建、改建工程质量检验评定的公路级别为()
• 单选题 逆反射系数的单位为()