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• 单选题 ETC系统收费方式的优越性和先进性十分突出,故适用于()。
• 单选题 ETC系统中与车载单元OBU通信完成收费交易的是()。
• 单选题 ETC系统中具有读写功能的设备为()。
• 单选题 发卡设备可靠性测试时,连续读写的测试卡张数为()。
• 单选题 非接触式IC卡与读写器(读写线圈)之间的距离为()。
• 单选题 票据打印机打印头寿命应大于()。
• 单选题 目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()。
• 单选题 收费系统中,属于一次性使用的通行券是()。
• 单选题 在联网收费系统中,收费车道计算机系统应具有独立工作和降级使用功能,并且收费数据至少能保存()。
• 单选题 收费站及收费中心的联合接地电阻值应为()。
• 单选题 不属于收费系统测试的内容是()。
• 单选题 出口车道每辆小客车平均处理时间为()。
• 单选题 实测过程为任意流程时关闭车道控制器(车道计算机)电源,要求车道工作状态正常,加电后数据无丢失。该测试为()。
• 单选题 收费读写卡设备的响应时间以及对异常卡的处理实测次数为()。
• 单选题 测量环形线圈电感量的仪器为()。
• 单选题 收费天棚信号灯的色度测量仪器为()。
• 单选题 收费天棚信号灯的色度和亮度应符合()。
• 单选题 收费亭防雷接地电阻应()。
• 单选题 汽车号牌视频自动识别系统输出的数字图片格式为()。
• 单选题 汽车号牌视频自动识别系统能适应检测的车辆速度值为()。
• 单选题 低速动态称重系统称量精度一般为()。
• 单选题 低速动态称重系统的速度为()。
• 单选题 车道车辆检测器计数精度偏差为≤0.1%,实测方法为人工记数核对,要大于()。
• 单选题 车道车辆检测器计数精度偏差为()。
• 单选题 入口车道每辆小客车平均处理时间为()。
• 单选题 车道控制器安全接地电阻为()。
• 单选题 电动栏杆起落总时间规定为≤4.0s,实测方法为()。
• 单选题 电动栏杆强电端子对机壳绝缘电阻为()。
• 单选题 电动栏杆起落总时间要求为()。
• 单选题 在检测过程中发现,自动栏杆线圈能检测到车辆通过,但是栏杆没有落下,可能存在的问题是()。
• 单选题 电动栏杆工作电源:单相交流频率为50Hz±4%,电压为()。
• 单选题 收费电动栏杆臂应贴敷的反光膜为()。
• 单选题 收费系统的最小基本单位是()。
• 单选题 开放式收费的最大优点是()。
• 单选题 操作简单,收费车道配备设备少,但易造成排队交通拥挤的支付通行费方式是()。
• 单选题 从收费作弊贪污的可能性出发,为防止收费员利用车型作弊贪污,此时应选择收费制式为()。
• 单选题 路段收费分中心计算机系统的功能为()。
• 单选题 高速公路收费系统一般检测流程是()。
• 单选题 我国现行的停车收费系统分为()。
• 单选题 从收费效率和车辆缴费延误的角度考虑,最合适的收费制式是()。
• 单选题 构成高速公路收费系统的基本系统是()。
• 单选题 公路收费站用电动栏杆的国家标准是()。
• 单选题 公路收费车道控制机的国家标准是()。
• 单选题 原交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》施行日期为()。
• 填空题 通信电源系统工程安装质量及检验评定标准问答。(5)检验评定外观质量()。
• 填空题 通信电源系统工程安装质量及检验评定标准问答。(4)非关键实测项目有()。
• 填空题 通信电源系统工程安装质量及检验评定标准问答。(3)开关电源输出杂音(杂波表实测)为()。
• 填空题 通信电源系统工程安装质量及检验评定标准问答。(2)关键实测项目有()。
• 填空题 通信电源系统工程安装质量及检验评定标准问答。(1)检验评定基本要求()。
• 填空题 回答下列光纤数字传输系统的问题。(5)光接收机(光检测器)的特点()。