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• 多选题 17、突起路标按颜色分为白、黄、红、绿、蓝等类型。
• 多选题 16、隔离栅有钢板网、焊接片网、焊接卷网、编织片网、编织卷网、刺钢丝网等类型。
• 多选题 15、防落物网是设置于公路路堑边坡防止落石进入公路建筑界限内的柔性防护设施。
• 多选题 14、所有的公路安全护栏都是通过自体变形来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。
• 多选题 13、测试玻璃珠折射率可以采用浸液法和二次彩虹法，对试验结果有异议时，以浸液法为准。
• 多选题 12、干燥状态下，标线逆反射亮度系数的测试观测角为1.24°、入射角为88.76°，测试仪器沿行车方向平放进行测试。
• 多选题 11、逆反射系数是指逆反射体在观测方向的发光强度与逆反射体垂直于入射光方向的平面上的光照度之比。
• 多选题 10、交通标志反光膜的逆反射系数过高可造成字体的渗光和视认的眩目。
• 多选题 9、中性盐雾试验是一般盐雾试验，而乙酸盐雾试验是属于循环盐雾试验。
• 多选题 8、现代机电产品一般是光机电一体化产品，其质量要求包括电气安全性能、环境适应性能、通信接口以及在微电脑控制下自动完成的特殊功能要求等，但对外观质量、结构尺寸、材…
• 多选题 7、数字信号是指信号参量随消息连续变化的信号，但在时间上是可以连续也可以离散的。
• 多选题 6、钢材原材料力学性能试验时，由于上屈服点的数值比较稳定，因此将它作为材料的屈服强度。
• 多选题 5、软件动态测试是指通过运行软件来检验软件的动态行为和运行结果的正确性。
• 多选题 4、用色温的概念完全可以描述连续光谱光源的颜色特性。
• 多选题 3、材料的延伸率和断面收缩率越大，说明材料的塑性性能越差。
• 多选题 2、磁性测厚仪可以精确地量测铝材表面的塑料、橡胶覆层及各种有色金属电镀层的厚度。
• 多选题 1、公路本质安全指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。
• 单选题 30、下列不属于隧道常用的照明灯具包括()。
• 单选题 29、隧道内CO检测器的外壳防护等级应不低于()。
• 单选题 28、玻璃钢管道静态内摩擦系数要求()。
• 单选题 27、硅芯管的外壁硬度应()。
• 单选题 26、测量LED可变信息标志的绝缘电阻时，应用精度1.0级的兆欧表在电源接线端子与视壳之间施加()1min后读取测量结果。
• 单选题 25、下列不属于埋入式路面状况检测器路面状态参数检测内容的是()。
• 单选题 24、依据《环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)》(GB/T2423.18-2021)第9.4条，以下（）不属于试验方法3～6的试验条件…
• 单选题 23、做IPX4防水试验，应采用()。
• 单选题 22、户外设备做振动试验，在2~9Hz扫频时位移幅值为()。
• 单选题 21、根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)，防眩设施采用部分遮光原理设计时，曲线路段遮光角为()。
• 单选题 20、热熔型路面标线涂料不粘胎干燥时间小于()。
• 单选题 19、标线实际位置与设计位置的横向允许误差为()。
• 单选题 18、反光膜耐盐雾腐蚀性能试验时，箱内温度保持在()。
• 单选题 17、反光膜收缩性能试验后，任何一边的尺寸在10min内，其收缩不应超过()。
• 单选题 16、可用于永久性交通标志的反光膜类型为()。
• 单选题 15、在进行化学实验时，产生下列()气体时，可以不用在通风橱内进行操作。
• 单选题 14、依据GB5768.2-2009规定，倒等边三角形标志用于()。
• 单选题 13、金属材料的延伸率试验值和断后伸长率试验值修约至()。
• 单选题 12、单一热浸镀锌处理时，标志底板、立柱、横梁等大型构件的镀锌量不低于()。
• 单选题 11、在进行涂层附着性测定时，缠绕试验适用的试样为()。
• 单选题 10、人工模拟盐雾试验包括中性盐雾试验、乙酸盐雾试验、铜盐加速乙酸盐雾试验和()。
• 单选题 9、产品标准的规范性要素一般由8章构成，其中属于标准的实质性内容的是()。
• 单选题 8、产生光纤固有损耗的原因中影响最大的是()。
• 单选题 7、下列不属于链式接线的适用场合的是()。
• 单选题 6、下列不属于电能指标的是()。
• 单选题 5、在使用欧姆表测量电阻时，下列描述正确的是()。
• 单选题 4、下列不属于钢卷尺使用过程中误差来源的是()。
• 单选题 3、依据JTG2182-2020的规定，下列关于交通机电设施限制缺陷的描述错误的是()。
• 单选题 2、光源色温超过5300K时()。
• 单选题 1、下列为交通安全设施的项为()。
• 填空题 10、隧道环境检测设备是隧道监控系统环境信息采集的关键部件，其收集的信息直接影响通风设施是否启动及照明设施控制状态，是高速公路隧道监控和应急处理策略的主要信息源…
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