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• 判断题 喷射混凝土的厚度合格标准为全部检查点厚度需同时满足()。
• 判断题 在进行混凝土缺陷检查时,可利用超声法检测以下工作。()
• 判断题 关于定期检查周期,以下说法正确的是()。
• 判断题 桥梁结构振型的测定与()有关。
• 判断题 采用《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,以下说法正确的有()。
• 判断题 《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-2003规定N类无复合层的卷材热老化处理后的指标有()。
• 判断题 回弹区间的选择应符合()。
• 判断题 非金属超声波检测仪可用来测定混凝土的()。
• 多选题 喷射混凝土强度评为不合格时相应的分项工程评为不合格。()
• 多选题 仰拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。()
• 多选题 《公路桥梁技术通用规范》JTGD60-2015规定支座设计使用年限为25年。()
• 多选题 桥梁经常性检查周期一般要求每月不少于一次。()
• 多选题 某一空心板梁桥,铰缝遭破坏比较严重,致桥面出现多条纵向裂缝,该桥在技术状况评定中,直接评定为5类桥。()
• 多选题 桥梁板式支座除承受来自上部结构的竖向荷载外,还能承受水平变形。()
• 多选题 桩的水平荷载试验可采用连续加载或循环加载两种方式。()
• 多选题 钢绞线拉伸试验中,当试样在距夹具5mm之类发生断裂,原则上试验应判为无效,应允许重新试验。()
• 多选题 中埋式止水带因构造简单、施工简便及质量可靠,在隧道中普遍使用；背贴式止水带一般与防水板一起使用。()
• 多选题 夹具是先张法预应力混凝土施工的临时性锚固装置。()
• 多选题 石料试件经冻融后的抗压强度与冻融前的抗压强度的乘积称为耐冻系数。()
• 多选题 钢筋拉伸试验的试验速率应根据要求和条件,选择采用应变速率控制(方法A)或应力速率控制(方法B)。
• 多选题 先张法钢丝、钢绞线实测项目关键项目是张拉应力值和张拉伸长率。()
• 单选题 双焊缝充气检查,压力0.25Mpa,充气后15min内,压力下降超过(),证明焊缝有假焊,漏焊。
• 单选题 瓦斯隧道装炸药爆破时,爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必须小于()。
• 单选题 在对桥梁进行承载能力检算评定中,当作用效应与抗力效应的比值在()之间时,应通过荷载试验评定承载能力。
• 单选题 钢架安装应垂直于隧道中线,竖向不倾斜,平面不错位,不扭曲,上下左右允许偏差±50mm,钢架在隧道纵面上的倾斜度应小于()。
• 单选题 某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥,跨中有多条竖向受力裂缝,最大裂缝宽度0.6mm,线型测量结果跨中下挠3cm,该桥技术状况等级评定应为()。
• 单选题 按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015规定,20m跨径桥梁的车道荷载中集中荷载应为()。
• 单选题 采用钻芯法进行单个构件混凝土强度推定值确定时,有效芯样数量不应少于()个,对于较少构件不应少于()个,按有效芯样试件混凝土抗压强度值的()确定。
• 单选题 回弹值测定完毕后,应选择不少于构件()的测区,在有代表性的位置上测量碳化深度测定值。
• 单选题 地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时,一般取相应于沉降S等于荷载板宽度(或直径)的()时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。
• 单选题 《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011中,桥梁支座属于()部件。
• 单选题 工程安全风险评估包括()、风险评估和风险控制三部分。
• 单选题 C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。
• 单选题 下列哪种钢筋需进行弯曲试验()
• 单选题 钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。
• 单选题 预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。
• 单选题 合成高分子防水卷材验收批量为()。
• 单选题 桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。
• 单选题 预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。
• 单选题 用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平()
• 填空题 对某立交桥进行桥梁定期检查，该立交桥主线桥为六跨一联连续梁桥，在支座检查过程中发现该桥支座平面布置存在一定问题，支座平面布置如下图所示。结合上题内容，回答下列问…
• 填空题 对某立交桥进行桥梁定期检查，该立交桥主线桥为六跨一联连续梁桥，在支座检查过程中发现该桥支座平面布置存在一定问题，支座平面布置如下图所示。结合上题内容，回答下列问…
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• 填空题 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设…
• 填空题 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设…
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