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• 多选题 每一双车道评定路段(不超过1km)测量检查点数,落锤式弯沉仪(FWD)为40,自动弯沉仪或贝克曼梁为80。()
• 多选题 贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。()
• 多选题 自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉。()
• 多选题 落锤式弯沉仪,简称FWD,由荷载发生装置与车辆牵引系统组成。()
• 多选题 悬臂式和扶壁式挡土墙断面尺寸检查方法和频率为尺量长度不大于50m时测10个断面及10个扶壁,每增加10m增加1个断面及1个扶壁。()
• 多选题 挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物。()
• 多选题 浆砌水沟外观质量应符合砌体抹面不得有空鼓,沟内不应有杂物,无排水不畅。()
• 多选题 压实度为筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。()
• 多选题 检查(雨水)井砌筑外观质量应符合:井框、井盖安装不应松动,井口周围不得有积水。()
• 多选题 截水沟设置在挖方路基的路肩外侧或路堤坡脚坡道外侧。()
• 多选题 公路验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。()
• 多选题 分项工程中的所有检查项目都应按照数理统计方法评定。()
• 多选题 路基承受由路面传递下来的行车荷载,应具有足够的强度、稳定性和耐久性。()
• 多选题 纵面线形由直坡段、圆曲线和竖曲线等基本要素组成。()
• 多选题 路基和路面是公路的主要工程结构物。()
• 多选题 利用贝克曼梁回弹弯沉值作为工程评价控制指标时,直接用FWD弯沉值与工程标准比较得出结论。()
• 多选题 路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能,是指车辆轮胎受到制动时,路面防止轮胎滑移的能力。()
• 多选题 从路面类型来分,水泥混凝土路面属柔性路面。()
• 多选题 沥青混合料质量总量检验方法主要适用于热拌沥青混凝土路面。()
• 多选题 黏层可以使沥青面层与基层间结合紧密,有利于提高路面结构的整体性。()
• 多选题 水泥混凝土抗压强度评为不合格时,相应分项工程为不合格。()
• 多选题 基层质量必须符合规定要求,表面清洁、无浮土,接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求,接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。该要求应为水泥稳…
• 多选题 对沥青混凝土面层进行外观质量时,半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。()
• 多选题 沥青路面压实度评定中,保证率的取值与公路等级有关。()
• 多选题 对于高速公路,水泥混凝土面层质量可以用三米直尺法检测路面平整度,沥青混凝土面层不允许采用三米直尺法检测路面平整度。()
• 多选题 挡土墙墙背填土只有一个实测项目,检测距面板1m范围以内压实度。()
• 多选题 当路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度规定值时,则该评定路段压实度为不合格。()
• 多选题 路基的所有检查项目均在路基顶面进行检查测定。()
• 多选题 水泥粉煤灰碎石桩的桩距是关键项目。
• 多选题 实测项目检验按规定的检查方法和频率进行随机抽样检验并计算合格率。()
• 多选题 评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计,该路段合格。()
• 多选题 平整度是重要的检测项目,故应采用数理统计的方法进行评定。()
• 多选题 工程监理单位可以不对工程质量进行独立的抽检,可以和施工单位共用检测资料。()
• 多选题 计算路面破损率PCI时,需要路面的调查面积A,A为调查长度与路面宽度之比。()
• 多选题 路基构造物损坏包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。()
• 多选题 水泥混凝土接缝料损坏分为轻度和重度,权重分别占0.8和1.0。()
• 多选题 砂石路面损坏分8类。()
• 多选题 块状裂缝按照裂缝区散落程度,裂缝宽度根据大于或者小于3mm分为轻度和重度两个等级。()
• 多选题 公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
• 多选题 公路技术状况评定工作,应积极采用先进的检测和评价手段,保证检测与评定结果准确可靠。()
• 多选题 公路技术状况分为优、良、中、差四个等级。()
• 多选题 《公路技术状况评定标准》仅适用于等级公路(中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路)。()
• 多选题 基层厚度代表值为厚度的算数平均值的上置信界限值。()
• 多选题 固体体积率与压实质量有关,而与集料的级配无关。()
• 多选题 二级公路无须检查沥青混凝土面层抗滑性能。()
• 多选题 弯沉代表值为弯沉测量值的下波动界限。()
• 多选题 水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示,也可用构造深度表示。()
• 多选题 水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时,都需检测的项目只有压实度。()
• 多选题 高速公路和一级公路的沥青混凝土面层需检测抗滑和渗水系数,其他等级公路无须检测。()
• 多选题 水泥混凝土面层平整度的检查测定以自动或半自动的平整度仪为主,全线每车道连续检测,每150m计算标准差和平整度指数。()