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• 判断题 以下关于盖挖法施工优点说法正确的是()。
• 判断题 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。
• 判断题 下列选项中,属于支挡式结构的有()。
• 判断题 城市轨道交通车站结构形式分为()。
• 判断题 地铁车站通常由()等部分组成。
• 判断题 以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是()。
• 单选题 轨道交通车辆一般采用电力牵引,为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的()性能。
• 单选题 轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构,其次才是钢结构,须有足够的竖向和横向()。
• 单选题 城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是()。
• 单选题 浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响。在诸多支护形式中,()支护是满足上述…
• 单选题 以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是()。
• 单选题 与新奥法相比,浅埋暗挖法更强调地层的()。
• 单选题 采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
• 单选题 采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件,条件之一是作业过程中地层应()。
• 单选题 盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,()的施工方法。
• 单选题 盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。
• 单选题 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012,只适用于较浅基坑的支挡式结构为()。
• 单选题 依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012,破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于()。
• 单选题 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是()。
• 判断题 关于箱涵顶进施工技术的说法,错误的有()。
• 判断题 箱涵顶进过程中,当()时,应立即停止顶进。
• 判断题 箱涵顶进前应检查()。
• 判断题 关于管涵施工技术要点的说法,错误的有()。
• 判断题 关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有()。
• 单选题 箱涵顶进挖运土方时,一般选用小型反铲挖掘机按设计坡度开挖,每次开挖进尺为()m。
• 单选题 箱涵顶进中,()应欠挖,钢刃脚切土顶进。
• 单选题 箱涵顶进挖土应在()时间进行。
• 单选题 拱形涵、盖板涵施工,遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下()方可施工。
• 单选题 涵洞两侧的回填土,应对称进行,高差不宜超过()。
• 单选题 管涵基础为天然地基时,应按照设计要求将管底土层夯压密实,并施作()管座。
• 判断题 斜拉桥钢主梁施工时,应连续观测钢梁的温度变形,以便采取正确的合龙措施,以下措施正确的是()。
• 判断题 现浇混凝土斜拉桥主梁施工时,应采取措施防止合龙梁段施工出现的裂缝,以下措施正确的是()。
• 判断题 斜拉桥的零号段是梁的起始段,一般都在支架和托架上浇筑,浇筑前应消除支架的()。
• 判断题 斜拉桥索塔施工必须制定整体和局部的安全措施,主要有()。
• 判断题 斜拉桥施工监控测试的主要内容有()。
• 判断题 拱桥施工中,拱圈主梁的施工方法应根据()等内容,最终确定合理的施工方法。
• 判断题 以下关于钢梁安装质量验收主控项目正确的有()。
• 判断题 钢梁制作基本要求中,以下表述正确的有()。
• 判断题 钢梁安装前检查的内容包括()。
• 判断题 钢-混凝土组合梁混凝土桥面应全断面连续浇筑,以下浇筑顺序正确的是()。
• 判断题 钢—混凝土组合梁施工,浇筑混凝土前应对钢主梁的()进行检查验收。
• 判断题 对于钢—混凝土组合连续梁,调整负弯矩区内力的方法有()。
• 判断题 采用钢—混凝土组合梁的目的是()。
• 判断题 以下关于连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整规定的选项中,说法正确的有()。
• 判断题 采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁,确定悬臂浇筑段前端标高时,应考虑的因素有()。
• 判断题 在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项有()。
• 单选题 斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑,选用适合的方法,横梁较多的高塔,宜采用()。
• 单选题 斜拉桥混凝土主梁施工方法有多种,其中()由于适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
• 单选题 在拱架上分段现浇混凝土拱圈时,关于间隔槽混凝土浇筑的说法,错误的是()。
• 单选题 拱桥施工方法选用应根据拱桥的()、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素,并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法。