沥青与沥青混合料 · 全部题目

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• 判断题 以下马歇尔试件高度满足要求的有()。
• 判断题 适宜于压实的沥青结合料黏度为()。
• 判断题 可用于90号道路石油沥青混合料压实成型的温度()。
• 判断题 可用于90号道路石油沥青混合料拌制的温度()。
• 判断题 沥青混合料空隙率过小可能引起的损害有()。
• 判断题 沥青混合料空隙率过大可能引起的损害包括()。
• 判断题 与沥青混合料空隙率相关的不同密度类型有()。
• 判断题 沥青混合料试件空隙率的影响因素包括()。
• 判断题 沥青混合料的主要技术性能有()。
• 判断题 一定不属于悬浮密实结构类型的沥青混合料类型有()。
• 判断题 SBS改性沥青的技术指标以改性沥青的()。
• 判断题 以下()混合料属于开级配沥青混合料。
• 判断题 以下是水浸法操作步骤的有()。
• 判断题 沥青密度试验将沥青试样分为下列的哪几类()。
• 判断题 沥青旋转薄膜加热试验,根据需要报告残留物的()等各项性质的变化。
• 判断题 评价沥青在气候因素（光、热、氧和水）的综合作用下，路用性能衰降的程度，可以采用试验。
• 判断题 下列是影响延度的因素有()。
• 判断题 影响软化点的因素有()。
• 判断题 根据针入度试验测试结果按公式计算法可以计算()。
• 判断题 影响针入度试验结果的主要因素是()。
• 多选题 在薄膜加热试验中,蒸发“损失”试验计算结果只有正值,没有负数。()
• 多选题 通过针入度的测定不仅能够掌握不同沥青的黏稠性以及进行沥青标号的划分,而且可以用来建立描述沥青的温度敏感性的指标——针入度指数、当量软化点和当量脆点等。()
• 多选题 沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害,是温度、荷载和时间综合利用的结果。()
• 多选题 凡涉及密度瓶在盛满物体时的称重,都要对蜜度瓶进行加热操作,以达到更加精确的测定结果。()
• 多选题 如果低温延度值较大,则在低温环境下沥青的开裂性相对较大。()
• 多选题 毛细管动力黏度试验方法适用于采用毛细管黏度计测定黏稠石油沥青,固体沥青及其蒸馏后残留物的运动黏度。()
• 多选题 在使用轮碾法进行沥青混合料试件制作时,连同试模将成型好的试件放置24h,然后脱模。
• 多选题 薄膜加热试验中,把烘箱调整水平,使转盘在水平面上以5.5r/min±lr/min的速度旋转,温度计位置距转盘中心和边缘距离相等。()
• 多选题 通过沥青延度试验测定沥青能够承受的塑性变形总能力,并用于评价沥青在高温状态下的抗车辙性。()
• 多选题 对道路石油沥青。延度试验中要求温度为15℃或10℃,拉伸速度通常为5cm/min±0.25cm/min。()
• 多选题 将转子与盛样筒一起置于已控温至试验温度的烘箱中保温,维持1.5h。()
• 多选题 沥青混合料进行取样时,试样数量根据试验目的决定,宜不少于试验用量的2倍。()
• 多选题 当沥青延度试验结果小于100cm时,重复性试验的允许差为平均值的20%,复现性试验的允许差为平均值的30%。()
• 多选题 液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。()
• 多选题 沥青PG分级是美国SHRP计划中提出的沥青性能分级标准，它是依据沥青的路用性能进行分级。()
• 多选题 针入度测得的是沥青的黏度而非稠度。()
• 多选题 直馏沥青为原油通过常压或减压蒸馏方法得到的沥青产品,当该产品符合沥青标准的就是直馏沥青,不符合沥青标准的是裂化沥青。()
• 多选题 沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。()
• 多选题 采用离心分离法测定沥青混合料中的沥青含量,如果忽略泄漏入抽提液中矿粉的质量,则测得结果较实际值大。()
• 多选题 我国现行标准规定,采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。()
• 多选题 测定沥青混合料的毛体积密度,若称取试件水中质量时,天平读数持续变化,不能很快达到稳定,则应增加试件浸水时间。()
• 多选题 在马歇尔试验仪中读取稳定度应准确至0.01kN,流值应准确至0.01mm。()
• 多选题 测定稳定度,若马歇尔试件两侧高度差大于2mm时,试件应作废。()
• 多选题 沥青混合料马歇尔稳定度试验,一组试件的数量最少不得少于4个。()
• 多选题 目前,测定沥青混合料毛体积密度的方法是表干法。()
• 多选题 击实马歇尔试件,应先用小铲将混合料铲人已备好的试模中,再用插刀沿周边插捣10次、中间15次。插捣后将沥青混合料表面整平。()
• 多选题 室内拌制沥青混合料时,应将沥青混合料拌和机预热至拌和温度以上10℃备用。()
• 多选题 制备沥青混合料试件时,应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。()
• 多选题 影响沥青混合料施工和易性的首要因素是施工条件的控制。()
• 多选题 沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()