路基路面现场测试 · 全部题目

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• 多选题 连续式平整仪适用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量,但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。()
• 多选题 在运料车上测试沥青混合料的温度时,温度计插入深度不小于200mm。()
• 多选题 龄期超过3个月的混凝土,回弹值测量完毕后,应在有代表性的位置上测量碳化深度。()
• 多选题 沥青路面渗水试验应在同一个检测路段选择3个点测定渗水系数,取其平均值,作为检测结果。()
• 多选题 落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉,并用来反算路面的回弹模量。()
• 多选题 自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。()
• 多选题 弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()
• 多选题 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。()
• 多选题 当进行土基回弹模量测试时,可以不进行预压,直接进行加载测试。()
• 多选题 激光构造深度仪测值应与铺砂法的构造深度值建立相关关系,相关系数不得小于0.97。()
• 多选题 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能。()
• 多选题 激光构造深度仪适宜的检测速度为30-50km/h。()
• 多选题 路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。()
• 多选题 水泥混凝土路面抗滑性能常用摆式仪测定的摩擦系数来表示。()
• 多选题 用摆式仪测试摆值同一处平行试验不少于3次,每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果,精确至2BPN。()
• 多选题 用摆式仪测试摆值同一处平行测定不少于3次,3个测点间距2-5m。()
• 多选题 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能,用以评定路面在干燥状态下的抗滑能力。()
• 多选题 回弹法测定混凝土的抗压强度不宜用于仲裁检验或工程验收的最终依据。()
• 多选题 摆式仪测定路面抗滑值,当路面试验温度不是20℃时,应进行温度修正。()
• 多选题 反应类平整度测试设备所测得的指标是驾驶员和乘客直接感受到的平整度指标。()
• 多选题 连续式平整度仪的标准长度为3m。()
• 多选题 连续式平整度仪法可用人力拖拉或汽车牵引。()
• 多选题 使用连续式平整度仪法,在选择测试路段的路面测试地点与3m直尺法相同。()
• 多选题 激光平整度仪也被称为激光断面类测试仪。()
• 多选题 车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时,后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。()
• 多选题 车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。()
• 多选题 车载式颠簸仪测定平整度试验方法中,测得的平整度指标数值叫IRI。()
• 多选题 连续平整度仪测定平整度时,每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示。()
• 多选题 当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时,仍以击实试验结果作为最大干密度。()
• 多选题 对于二灰碎石基层,可采用重型击实试验所得到的最大干密度作为标准干密度。()
• 多选题 对沥青路面进行压实度测定,采用核子仪检验时应与环刀法进行标定试验。()
• 多选题 用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度,它可以代表整个碾压层的平均密度。()
• 多选题 对于含有粒料的稳定土及松散性材料,不能用环刀法测定现场密度。()
• 多选题 用灌砂法测定土方路基压实度时,试验报告中各种材料的干密度均应精确至0.01g/cm3。()
• 多选题 用灌砂法测定压实度时,每换一次量砂,都必须测定松方密度,为加快试验进度,灌砂筒下部圆锥体内砂的数量可不必重新标定。()
• 多选题 用灌砂法测定压实度时,无论表面平整粗糙与否,均需清扫表面后,放置基板进行测试。()
• 多选题 灌砂筒中下部圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化,原有标定数据可以使用。()
• 多选题 灌砂法测定密度时,下部可以略小于上部,以有利于灌砂。()
• 多选题 非经注明,错台的测定位置以行车道错台最大处纵断面为准。()
• 多选题 用挖坑法测量路面结构厚度时只需一把钢尺,在坑的中部位置垂直伸至坑底,测量距离作为检查层的厚度,精确至0.1cm。()
• 多选题 用挖坑法测定路面结构厚度时,开挖面积应尽量得大。()
• 多选题 无论采用挖坑法测定路面厚度还是钻孔取样法测定路面厚度,都应到达下一层顶面或层厚。()
• 多选题 进行路基路面中线偏位测量时，按设计坐标放出的位置与施工单位所定的施工位置点距离为S，该长度S沿横断面方向的投影即为中线偏位。()
• 多选题 路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。()
• 多选题 进行路基路面纵断面高程测试时,依次将塔尺竖立在中线的测定位置上,连续测定全部测点,并与水准点闭合。
• 多选题 进行路面混合料试样现场取样时,可不整层取样,但必须保证试样不破碎。()
• 多选题 快速无破损检测方法可以代替水泥混凝土钻芯的劈裂强度试验结果。()
• 多选题 挖坑及钻芯法会对路面造成一定的破坏,需作填补处理。()
• 多选题 路面结构层厚度的检测不能与压实度的检测同时进行。()
• 多选题 当用灌砂法进行压实度检测时,可通过量取试坑的深度,从而得到结构层的厚度。()