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第六章 桥梁荷载试验 · 全部题目
第六章 桥梁荷载试验 · 全部题目
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多选题 连通管适用于大跨桥梁的动挠度测试。
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多选题 灵敏度是指被测量的单位变化所引起的仪器示值的变化。
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多选题 ICP加速度计是内置电荷放大器的压电加速度传感器。
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多选题 电测位移计自动采集记录,速度快,精度高,可测量静动挠度。
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多选题 惠斯顿电桥的输出特性是相邻两桥臂符号相反,输出呈相减性;相对两桥臂符号相同,输出呈相加性。
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多选题 压电加速度传感器属于相对式仪器,须将仪器牢固安装在与桥梁独立的不动参考点上才能保证测试效果。
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多选题 应变式测力传感器是应变电测技术扩展,全桥互补接法,敏度高,稳定性差。
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多选题 桥梁静力试验挠度检测时,采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。
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多选题 精度是仪器最小能检出的被测物理量。
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多选题 温度补偿的原理是应用测量电桥输出的相加、相减特性,使2个或4个桥臂上的应变片由温度变化而引起的电阻(应变)变化相互低偿,有用信号叠加。
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单选题 下列关于位移计测量裂缝宽度说法错误的是()。
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单选题 下列不适用于全站仪测量变位的是()。
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单选题 回弹仪检测混凝土强度是依据混凝土强度与()之间存在相关性作为基本原理推定混凝土的抗压强度。
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单选题 用电阻应变片测量桥梁结构的混凝土表面应变,应采用的应变片标距为()。
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单选题 某千分表量程为0~1mm,共1000个分度,分辨率为()。
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单选题 振动法索力测试中,索力计算无需考虑的参数是()。
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单选题 某桥实测振动信号需要保留低频和直流分量通过,需要采用的滤波方式是()。
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单选题 以下哪种传感器不适合进行桥梁结构动态参数测试()。
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单选题 可用于混凝土结构浅裂缝深度测试的仪器是()。
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填空题 【2021检师综合】2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承…
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填空题 【2021检师综合】2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承…
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填空题 【2021检师综合】2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承…
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填空题 【2021检师综合】2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承…
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填空题 【2021检师综合】2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承…
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填空题 【2021助理综合】3.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中,关于应变现场测试,请回答下列问题。10)除测量应变外,静态应变数据采集器还可测量和处理的物理量包括…
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填空题 【2021助理综合】2.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中,关于应变现场测试,请回答下列问题。9)为防止上述非受力应变,现场一般采用的补偿方法有()
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填空题 【2021助理综合】2.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中,关于应变现场测试,请回答下列问题。8)应变计的电阻值会随()变化,引起输出应变量变化
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填空题 【2021助理综合】2.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中,关于应变现场测试,请回答下列问题。7)应变测量通过电桥实现,把不同数量的应变计接入电桥构成()。
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填空题 【2021助理综合】2.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中,关于应变现场测试,请回答下列问题。6)电阻应变计一般由()组成。
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判断题 【2021助理多选】20.测量实桥裂缝宽度可采用()等仪基成工具。
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判断题 【2021助理多选】19.桥梁动力响应测试主要测试()。
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判断题 【2021助理多选】2混凝土结构外观检查裂缝的参数有()。
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判断题 【2021助理多选】1.斜拉桥施工过程斜拉索索力测试可采用()方法。
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多选题 【2021检师判断】16.承载能力检算时,应检算结构或构件在持久状况下承载能力极跟状态下的刚度、抗裂性。
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多选题 【2021检师判断】15.X桥荷载试验中,半桥多用于静态应变测试,全标多用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。
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多选题 【2021助理判断】17.实桥荷载试验中,半桥多用于静态应变测试,全桥多用于动态应变测试和应变传器桥路组合。
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多选题 【2021助理判断】16.高精度全站仪可用来测量桥梁结构的动挠度。
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多选题 【2021助理判断】15.桥梁荷载试验是评定桥梁承载能力的唯一方法。
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单选题 【2021检师单选】13.电阻式位移计原理是,在弹性很好的位移传感元件上沾贴应变计,根据输入和输出数据进行举定得到该传感器的灵度,用读出()就可换算出位形。
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单选题 【2021检师单选】4.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。
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单选题 【2021助理单选】17.实桥试验测试钢构件的应变时,一般采用()的应变片
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单选题 【2021助理单选】15.桥梁静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称作()
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单选题 【2021助理单选】13.桥梁动力特性测试时,测试采样频率至少是信号最高频率的()。
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填空题 【2020检师综合】该桥的相对残余应变为()。
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填空题 【2020检师综合】静载试验中,某应变测点实测初始值为0μ,加载后实测应变值为40μ,卸载后实测应变值为2μ,其中混凝土强度为C50,弹性模量为34500MPa…
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填空题 【2020检师综合】该桥静载试验加载过程中,若出现(),应停止加载,寻找原因,研究是否继续加载。
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填空题 【2020检师综合】该桥静载试验测试内容包括()。
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填空题 【2020检师综合】某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为:68m+108m+68m,横向总宽12.5m,净宽11.25m,单向三车道,设计荷载为公路-I…
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填空题 【2018检师综合】当试验过程中发生下列哪些清况时,应停止加载,查清原因,采取措施后再确定是否进行试验()。
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填空题 【2018检师综合】关于该梁相对残余变形,正确的说法是()。
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