交通工程 · 全部题目

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• 多选题 20、A1类突起路标是工程塑料和金属等材料为基体，定向透镜为逆反射器。
• 多选题 19、防眩设施在平曲线路段及竖曲线路段的遮光角应该为8°-15°。
• 多选题 18、防落物网应进行防雷接地处理，防雷接地的电阻应小于1Ω。
• 多选题 17、横隔梁既可用于路侧波形梁钢护栏，也可用于中央分隔带波形梁钢护栏。
• 多选题 16、粉末涂料是一种含有100%固体粉末形态涂装的涂料。
• 多选题 15、有缺陷的玻璃珠，如椭圆形珠和杂质等的质量应小于玻璃珠总质量的10%。
• 多选题 14、道路交通标线的作用向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，只能单独使用。
• 多选题 13、反光膜的光度性能用色品坐标表示。
• 多选题 12、轮廓标分白色和黄色两种，白色反射器安装于沿行车前进方向的道路右侧，黄色反射器安装于沿行车前进方向的道路左侧或中央分隔带上。
• 多选题 11、隔离设施对于公路两侧的一些天然屏障，不必担心有人进入公路或非法侵占公路用地的路段，可不设置隔离栅，但两端需要进行封闭处理。
• 多选题 10、我国交通标志属于欧洲模式，即通过颜色、形状和图形符号三要素，向交通参与者传递信息、引导交通。
• 多选题 9、电路中只要有能够自由移动的电荷便能够产生电流。
• 多选题 8、钢材原材料力学性能试验时，由于上屈服点的数值比较稳定，因此将它作为材料的屈服强度。
• 多选题 7、软件测试的目的是向用户证明软件满足用户的需求。
• 多选题 6、测量钢构件基体上的单涂层厚度、复合涂层总厚度时，测量值的算术平均值满足要求即可。
• 多选题 5、公路系统接地形式通常为TN或TT系统，其中TT系统多用于室内电子信息、通信网络等系统的配电线路。
• 多选题 4、标准是标准化的过程，标准化是标准的结果。
• 多选题 3、相关色温是用来描述连续光谱的颜色特性。
• 多选题 2、构成交通事故四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果。
• 多选题 1、交通工程学是研究人、车、路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程技术科学。
• 单选题 30、下列关于埋入式路面状况检测器路面水分子覆盖物检测方法正确的是()。
• 单选题 29、某公路LED照明灯具初始光通量测得为6000lm，对应的灯具功率为50W，则灯具初始光效为()。
• 单选题 28、目前高速公路监控系统传输方式主要采用()。
• 单选题 27、下列关于电缆绝缘电阻测试的说法错误的是()。
• 单选题 26、下列关于紧急电话系统控制台通话处理要求错误的是()。
• 单选题 25、下列关于公路隧道火灾报警系统的说法正确的是()。
• 单选题 24、隧道风速风向检测器的风向测量精度不应该超过()。
• 单选题 23、不属于公路低压配电系统常用的接线方式有()。
• 单选题 22、静电放电抗扰度试验时所确定的放电点采用接触放电，试验电压为()。
• 单选题 21、测定硅芯管外壁硬度时，应测定()次取平均值。
• 单选题 20、轮廓标反射体有各种形状，下列不属于常用形状的是()。
• 单选题 19、用电流表测量电流，以下关于电流表的使用方法错误的是()。
• 单选题 18、跨越高速铁路的立交桥防落物网距桥面的高度应不低于()。
• 单选题 17、应用于普通地区的防眩板，其抗风荷载试验中，C的值为()。
• 单选题 16、防滑标线的抗滑值应不小于()。
• 单选题 15、正常使用期间的反光标志，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于()。
• 单选题 14、在确定交通标线虚线的实线段长度和间隔段长度时，效果最好的闪现率()。
• 单选题 13、反光膜的背胶在附着性能试验5min后的剥离长度不应大于()。
• 单选题 12、反光膜的表层一般选用()。
• 单选题 11、抱箍、紧固件等小型构件，其镀锌量不低于()。
• 单选题 10、道路交通标志产品测试环境条件一般为()。
• 单选题 9、IP防护等级代码IP56含义是()。
• 单选题 8、盐雾试验，包括中性盐雾试验、乙酸盐雾试验、铜加速乙酸盐雾试验和()。
• 单选题 7、工程施工质量检验评定的单元为()。
• 单选题 6、循环盐雾试验方法1的严酷等级为为：()
• 单选题 5、交通安全设施常用的人工加速耐候性试验是()。
• 单选题 4、某数据传输系统采用八进制码元以4800Bd的码元速率传输数据，该系统的信息传输速率为()。
• 单选题 3、发光强度是表征光的强弱的物理量，其单位是()。
• 单选题 2、交通工程设施的等级可以划分为()。
• 单选题 1、下列不是用来表征交通流参数的是()。