市政公用工程管理与实务 · 全部题目

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• 多选题 目前，国内地铁的联络通道主要采用浅埋暗挖法，超前预支护方法一般采用。
• 多选题 盾构法在城市地下隧道施工中具有哪些优势？
• 多选题 地铁区间隧道主要可以采用哪些方法施工？
• 多选题 浅埋暗挖法车站施工中，可采用哪些方法？
• 多选题 盖挖逆作法在施工过程中，主要依赖哪些部分实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用？
• 多选题 盖挖顺作法在选择围护结构时，需要考虑哪些因素？
• 多选题 盖挖法主要包括哪些？
• 多选题 盖挖法具有哪些优点？
• 多选题 围护结构及其支撑体系在明挖法施工中起到关键作用，以下哪些属于围护结构的形式？
• 多选题 明挖法按开挖方式主要分为哪些类型？并指出其主要适用条件。
• 多选题 城市轨道交通车站结构横断面分为。
• 多选题 岛、侧混合站台通常包含哪些形式？
• 多选题 哪个是侧式站台的派生形式？
• 多选题 侧式站台具有哪些特点或常见形式？
• 多选题 岛式站台具有哪些优点？
• 多选题 拱形断面在地铁车站设计中具有独特优势，以下哪些是拱形断面的特点或应用形式？
• 多选题 地下车站结构位于地面以下，分为车站
• 多选题 高架车站：车站位于地面高架结构上，分为
• 多选题 地面车站位于地面，形式可采用
• 多选题 浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如等。
• 多选题 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有等优点。
• 多选题 地铁车站通常由等部分组成。
• 多选题 盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，其特点包括。
• 单选题 采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层应 。
• 单选题 盖挖逆作法施工是先施作车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置 于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，的施工方法。
• 单选题 盖挖逆作法是在哪种基坑基础上发展起来的？
• 单选题 盖挖顺作法是在棚盖结构施作后开挖到基坑底，再的施工方法。
• 单选题 盖挖顺作法与明挖顺作法相比，在施工上主要受什么限制？
• 单选题 以下哪个不是盖挖法的缺点？
• 单选题 盖挖法施工的步骤如下，则其正确顺序是？（4）在棚盖结构支护下进行开挖和施作主体结构、防水结构（2）在现有道路上按所需宽度准备以定型标准的预制棚盖结构(包括纵、横…
• 单选题 .地铁车站明挖法施工工艺如下，则地铁车站明挖法施工的正确顺序是？（4）降水（或基坑底土体加固）（7）最底层开挖（2）围护结构施工（9）自下而上逐步拆支撑（局部支…
• 单选题 在明挖法施工中，以下哪个属于常见的基坑内支撑结构形式？
• 单选题 哪种开挖方式主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段？
• 单选题 哪种开挖方式主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区？
• 单选题 哪种形式的车站可同时在两侧的站台上、下车？
• 单选题 哪个是岛式站台的派生形式？
• 单选题 以下关于城市轨道交通车站说法，不正确的是。
• 单选题 盖挖逆作法施工中，当天然地基不能满足地模施工要求时，可。 【原创】
• 单选题 《地铁设计规范》GB50157-2013规定，两条单线区间隧道应设联络通道。下列关于联络通道设置的说法，错误的是。
• 单选题 以下对联络通道作用的说法，错误的是。
• 单选题 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是。
• 单选题 常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是。
• 多选题 目前盾构管片类型按材质分为。
• 多选题 衬砌环内管片之间以及各衬砌环之间的连接方式，从其力学特性来看，可分为
• 多选题 在浅埋暗挖法施工中，关于二次衬砌混凝土施工的说法，正确的有？
• 多选题 采用浅埋暗挖法修建的城市隧道， 一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括 三 部 分 。
• 多选题 超前支护的作用是稳定开挖面土体、提高开挖面土体的自立性和稳定性。稳定地 层的主要手段一般是用加固隧道拱部及其周边地层。
• 多选题 初期支护的作用是
• 多选题 城市隧道工程超前支护的主要作用包括哪些？
• 多选题 城市隧道结构由四部分组成。