第十章 喷锚衬砌施工质量检测 · 全部题目

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• 填空题 高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级…
• 填空题 高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级…
• 填空题 高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级…
• 判断题 隧道钢架支护施工质量检测项目包括()。
• 判断题 隧道锚杆支护施工质量检测项目包括()。
• 判断题 隧道锚杆支护锚拔力应满足()。
• 判断题 喷射混凝土的喷射工艺有()。
• 判断题 隧道钢支撑安装质量检测包括()。
• 判断题 隧道钢支撑加工质量检测包括()。
• 判断题 隧道钢支撑包括()。
• 判断题 喷射混凝土抗压试块制作方法有()。
• 判断题 影响喷射混凝土厚度的因素包括()。
• 判断题 喷射混凝土质量检验指标包括()。
• 判断题 锚杆安装尺寸检查包括()。
• 判断题 锚杆材料检查包括()。
• 判断题 喷射混凝土起到()。
• 判断题 锚杆起到()。
• 判断题 隧道初期支护的形式有()。
• 判断题 隧道支护材料包括()。
• 判断题 以下是关于钢支撑的安装偏差的要求，说法正确的有()。
• 判断题 格栅钢架是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架,其最常见的两种断面形式是()。
• 判断题 喷射混凝土的检验指标包括()。
• 判断题 喷射混凝土的厚度达不到设计要求,会引起喷层开裂和剥落,甚至影响工程的安全使用。从喷射混凝土施工技术和施工管理方面分析,影响喷射混凝土厚度的因素主要有()。
• 判断题 喷射混凝土作业时，()。
• 判断题 围岩变形量较大时,锚杆材质具有一定的延展性。对管缝式锚杆,可以采用()观察其塑性变形情况。
• 判断题 锚杆抗拔力试验检测试验规定()。
• 判断题 对于自稳时间短的围岩，宜采用()。
• 多选题 U型钢支撑的压缩性特点可以在许多软岩隧道中得到广泛应用。()
• 多选题 钢格栅支撑用钢筋采用I级或Ⅱ级,直径一般不小于22mm。()
• 多选题 喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。()
• 多选题 喷射混凝土表面出现裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予以修补，凿除重喷或进行整治。()
• 多选题 隧道喷射混凝土抗压强度不合格,应予以凿除重喷。()
• 多选题 隧道施工中，保证喷射混凝土的厚度是确保喷射混凝土质量的前提。()
• 多选题 锚杆扭力扳手作用在螺母上的力矩取决于锚杆拉力大小。()
• 多选题 锚杆为一根空杆，超声波传播能量损失大，接受的反射波振幅较小。()
• 多选题 砂浆锚杆只要拉拔力合格,就说明砂浆灌注质量好。()
• 多选题 锚杆拉拔力是锚杆材料、加工和施工好坏的综合反映。()
• 多选题 锚杆应尽量与围岩壁面垂直,可采用目测法判定。()
• 多选题 锚杆钻孔深度可以用带有刻度的塑料管量测。()
• 多选题 对于管缝式锚杆,要求原材料应具有一定的弹性,使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。
• 多选题 锚喷支护属于被动支撑，因此一般用于自稳时间短、初期变形大或对地表下沉限制的地层。
• 多选题 隧道施工中，钢支撑与围岩之间的间隙可以用片石回填。()
• 多选题 为了尽快发挥作用，宜在隧道开挖后立即安装钢支撑。()
• 多选题 判断喷射混凝土厚度合格有多项指标,其中每个断面上,最小厚度不应小于设计厚度的60%,且不小于50mm。()
• 多选题 喷射混凝土厚度是喷射混凝土检测的一项重要指标，采用凿孔检查时，宜在混凝土喷后12h以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时可及时补喷。()
• 多选题 钢筋网喷射混凝土中钢筋网网格应按正方形布置，钢筋间距为150-300mm。()
• 多选题 喷射混凝土材料的水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，在特殊情况下可采用特殊水泥，采用特种水泥时应进行室内试验，指标应满足设计要求。()
• 多选题 锚杆抗拔力试验,如无特殊需要,可不做破坏性试验,拉拔到设计拉力即停止加载。()
• 多选题 普通水泥砂浆锚杆施工时，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。()
• 多选题 软岩、收敛变形较大的围岩地段，可采用预应力锚杆，预应力锚杆的预加应力应不小于100kPa。()