铁路工程管理与实务 · 全部题目

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• 单选题 下列CRTSⅢ型板式无砟道床施工工序中，属于自密实混凝土层钢筋网安装的紧后工序是。【2024年真题】
• 单选题 在沿海地区修建有砟轨道铁路，应选用的扣件是。【2023年真题】
• 单选题 对于机械铺轨作业，轨排螺旋道钉宜采用。【2017年真题】
• 单选题 高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道应采用的扣件类型是。【2022年真题】
• 单选题 重载铁路特级道砟级配应采用的级配标准。【2020年真题，修】
• 单选题 无缝线路60kg/m钢轨标准长度可采用m 长定尺轨。【2020年真题，修】
• 多选题 下列属于钢轨全线预打磨应配备的设备仪器的有。
• 多选题 下列属于有砟轨道精调整理应开展的工作的有。
• 多选题 下列属于无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设应配备的主要施工装备的有。
• 多选题 关于自密实混凝土灌注施工的要求，下列符合规定的有。
• 多选题 下列属于自密实混凝土运输应当符合的规定的有。
• 多选题 下列属于工地钢轨闪光焊接完成后应做好的工作有。
• 多选题 下列关于捣固作业应符合的规定，说法正确的有。
• 多选题 下列关于长钢轨卸放及存放的说法符合要求的有。
• 多选题 采用“单枕连续铺设法”进行铺枕铺轨作业，应配备的主要机械设备有。
• 多选题 下列属于轨道交工前全面整道作业要求的有。
• 多选题 下列关于螺旋道钉安装及轨排组装运输的说法，符合规定的有。
• 单选题 线路铺砟整道地段与相邻地段衔接处的顺坡坡度不应大于。
• 单选题 验收合格的过渡工程开通后24h内，协助运营单位进行维护的主体是。
• 单选题 钢轨预打磨两次作业的接槎覆盖距离最小为。
• 单选题 当线路坡度大于30‰时，钢轨预打磨作业应采取的行进方向为。
• 单选题 有砟道岔精调捣固作业每次的起道量控制在以下。
• 单选题 有砟道岔捣固车第一遍捣固作业前补卸道砟，补砟数量以高出轨枕顶面为宜。
• 单选题 局部短波不平顺应对轨道超限处前后各m范围内进行全面检查，必要时扩大检查范围。
• 单选题 道岔轨排精调完成后，若浇筑混凝土与精调时间超过，应重新开展道岔精调作业。
• 单选题 道床板钢筋铺设过程中，定型混凝土垫块的布置标准为每平方米设置。
• 单选题 轨枕埋入式无砟道岔组装过程中，横向调节装置的安装规则为隔根枕安装一套。
• 单选题 轨枕埋入式无砟道岔混凝土底座施工完成后，可进行道床板底筋铺设的前提是混凝土强度超过设计强度的。
• 单选题 采用“纵向推送法”铺设长钢轨时，停止推送的判定条件为长钢轨终端距长轨推送机构。
• 单选题 无砟轨道长钢轨铺设的主要方法包括推送法和。
• 单选题 自密实混凝土的入模温度宜控制在。
• 单选题 自密实混凝土正式生产前，对拌和物性能开展的核验工作为。
• 单选题 无砟道床路基地段底座伸缩缝传力杆的直径允许偏差为。
• 单选题 成品轨道板水养完成后，保温保湿时间不少于。
• 单选题 封锚砂浆填压完成至先张轨道板水养的时间间隔，一般不宜小于。
• 单选题 钢筋笼存放时，应采用存放架，钢筋笼放置在存放架的横向支撑上，每层之间有净空间。
• 单选题 先张轨道板正式生产前，应根据设计预应力值做摩阻试验确定补偿量，每生产块先张轨道板，需再次检验预应力摩阻。
• 单选题 一般情况下，温度跨度大于时应设置钢轨伸缩调节器。
• 单选题 当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，困难条件下站线的道岔前后铺设的同型钢轨长度可减小到。
• 单选题 困难条件下，在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备的前提下，道岔位置前后移动的最大限值为m。
• 单选题 工地移动式闪光焊接焊头正火加热时，加热温度应控制在范围内。
• 单选题 在工地钢轨焊接中，承受拉力的焊缝区域冷却到以下时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头。
• 单选题 普速线路日常常规起道作业时，一次起道量不宜大于。
• 单选题 轨枕布设作业时，需放至轨枕承轨槽中的构件为。
• 单选题 铺枕铺轨作业中，连续6根轨枕的距离允许偏差为。
• 单选题 轨道起道作业每次起道高度不宜大于。
• 单选题 混凝土枕捣固作业时，应在钢轨两侧各范围内均匀捣固。
• 单选题 有缝线路施工中，不同类型轨枕的分界处，同类型轨枕延伸至钢轨接头外的数量应不少于。
• 单选题 配砟整形车作业时，放下的中犁距轨枕面的距离范围为。
• 多选题 铁路隧道施工辅助作业应包括。