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第十七章 隧道运营环境检测 · 全部题目
第十七章 隧道运营环境检测 · 全部题目
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多选题 AT2型一氧化碳检测仪器利用控刹电位电物理原理来测定。()
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多选题 无论比色式还是比长式检知管,每支检知管只能使用一次。()
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多选题 人车混合通行的隧道,一氧化碳浓度为150cm3/m3。
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多选题 当显色指数Ra≥65、色温介于3500-6500K的LED光源用于隧道基本照明时,亮度不应低于1.5cd/m2。()
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多选题 隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜间照明且处于无照明路段的洞外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路段可设置洞外引道照明。()
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多选题 长度大于500m的高速公路隧道应设应急照明系统,并应采用不间断供电系统。()
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多选题 隧道紧急停车带照明光源宜采用显色指数高的光源,其亮度不应低于5.0cd/m2。()
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多选题 射流风机轴线应与隧道轴线平行,误差不宜大于10mm。()
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多选题 不舒适眩光是心里上的过程,是表示由于眩光导致辨别能力降低的一种度量。()
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多选题 当用迎面法对隧道风速进行测定时,其具体操作为:测风员面向风流站立,手持风表,手臂向正前方伸直,然后按一定的线路使风表均匀移动。()
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多选题 在隧道风速测定中,确定断面的平均风速耐,必须先测定各测点的风速,然后计算其平均值。()
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多选题 综合考虑安全和经济两个方面,隧道白天照明可以划分成接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段这五个区段。()
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多选题 为保证隧道施工人员进行正常的安全生产,交通部门规定隧道内气温不宜高于38℃。()
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多选题 隧道运营通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。()
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单选题 隧道施工作业地段采用普通光源照明时,其平均照度应不小于()。
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单选题 反映光源发光面在空间各个方向上分布特性的指标是()。
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单选题 反映光源发光面在不同方向上的光学特性指的是()。
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单选题 光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小是()。
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单选题 人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的度量指标是指()。
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单选题 等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系,当G=()时,其相应关系为干扰。
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单选题 等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系,当G=()时,其相应关系为无法忍受。
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单选题 等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系,当G=()时,其相应关系为满意。
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单选题 人车混合通行的隧道中,中间段亮度不得低于()。
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单选题 在隧道内行车时,驾驶人明适应需要的时间是()。
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单选题 在隧道内行车时,驾驶人暗适应需要的时间是()。
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单选题 在隧道照明中,()是最重要的技术指标。
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单选题 我国规范规定,当烟雾浓度达到()时,应采取交通管制。
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单选题 我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于();特殊情况下可取12m/s;双向交通隧道风速不应大于();人车混用隧道风速不应大于()。
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单选题 隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的()。
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单选题 隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的()。
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单选题 机械加压送风防烟系统送风口,应靠近或正对避难疏散通道和避难所人口设置,其风速不宜大于()。
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单选题 采用纵向排烟的单洞双向交通隧道,火灾排烟纵向排烟风速不应大于()。
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单选题 隧道送风口宜设置于隧道拱部,送风口设计风速宜取(),送风方向应与隧道()一致。
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单选题 隧道主风道的设计风速宜在()范围内取值。
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单选题 烟雾浓度检测主要采用的仪器是()。
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单选题 人车混合通行的隧道中,中间段亮度不应小于()。
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单选题 眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的,如果G=7则表示()。
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单选题 长度大于()的高等级公路隧道应该设置照明。
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判断题 造成隧道通风与照明不良的原因有()。
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判断题 影响司机视觉的因素有()。
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判断题 影响隧道通风方式的因素有()。
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判断题 下列属于机械通风的是()。
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多选题 运营隧道现场照明检测的基本内容之一是灯具光强。()
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多选题 当隧道外有路灯照明时,隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍。()
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多选题 隧道界限受侵对行车安全以至衬砌结构的稳定构成威胁。()
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单选题 隧道长度大于3000米时,隧道内一氧化碳(CO)允许浓度,正常营运时为()。
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单选题 隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为()。
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单选题 隧道通风设计主要是为了()。
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填空题 隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法…
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填空题 隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧…
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