第六节 工程实例 · 全部题目

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• 判断题 载荷试验中，各测试物理量随荷载增加的变化曲线偏离直线，说明结构偏离弹性工作状态，其原因包括（ ）。
• 判断题 在码头结构三维数值模拟中，关于边界条件和单元类型的处理，下列说法正确的有（ ）。
• 判断题 码头结构荷载试验的观测项目主要包括（ ）。
• 判断题 码头结构检测评估中，构件表面状况检查的具体内容包括检查是否存在（ ）等情况。
• 多选题 由于加载较小，轨道梁挠度没有达到正常使用极限状态限值，且各项测试指标在逐级加载过程中基本呈线性增长，因此该码头不需要进行结构加固。（ ）
• 多选题 由于本次试验的加载值未能达到设计荷载的80%，轨道梁的弯矩甚至未能达到设计抗弯能力的一半，因此凭试验结果尚不能完全反映结构承载力。（ ）
• 多选题 载荷试验结果表明，内轨道梁的挠度校验系数比弯矩校验系数大得多，说明经过长期使用后，内轨道梁的刚度下降不多。（ ）
• 多选题 校验系数用于评估结构的工作状况，正常情况下结构的校验系数值应不大于1，校验系数值越小说明结构的安全储备越大。（ ）
• 多选题 采用回弹法检测构件混凝土表面强度时，在回弹值测量完毕后，应在所有测区位置上测量碳化深度。（ ）
• 单选题 现场检测发现，第6跨轨道梁的底面和两侧面存在多条裂缝，底面裂缝向上延伸达（ ），超过了截面中心点高度。
• 单选题 根据检算结果，该码头结构的整体刚度以及轨道梁刚度已大大下降，检算系数按照（ ）取值是合理的。
• 单选题 桩轴力的校验系数分别达到1.42和1.69，这说明（ ）。
• 单选题 载荷试验中，各测试物理量随荷载增加的变化曲线偏离直线，若原因是几何非线性，则说明（ ）。
• 单选题 在码头结构三维数值模拟中，码头面板采用的单元类型是（ ）。
• 单选题 在码头结构检测评估中，校验系数的计算方法是试验荷载作用下的实测值与（ ）之比。
• 单选题 采用回弹法检测构件混凝土表面强度时，在回弹值测量完毕后，应在不少于构件测区总数（ ）的有代表性的位置上测量碳化深度。

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