第三节 桩的分层摩阻力测试 · 全部题目

共 24 题，每页 50 条。仅预览题干与选项，不含答案；完整答题请去新站。

全部分类专题 · 返回本类专题 · 全部题目 ·

• 判断题 根据某钢筋混凝土试验桩的测试数据，该桩极限承载力为6300kN，桩端阻力为786kN。下列关于该桩各土层单位面积侧阻力的说法，正确的有（ ）。
• 判断题 在进行静载压桩试验前，应对桩身埋设的传感器进行的工作包括（ ）。
• 判断题 关于光纤光栅式应变传感器，下列说法正确的有（ ）。
• 判断题 电阻应变式传感器具有（ ）等优点，在过去桩的轴力测试中应用较多。
• 判断题 影响桩承载力的因素除了桩侧土性外，还包括（ ）。
• 多选题 与单桩轴向抗压极限承载力对应的桩侧摩阻力称为该桩的极限抗压侧摩阻力。（ ）
• 多选题 对于一般的桩，检测分层摩阻力的每个断面通常设置2个测点，并对称布置。（ ）
• 多选题 在桩身测点布置时，地质钻孔位置离试验桩越近越好，这样能最大程度保证土层分布与试桩处一致。（ ）
• 多选题 振弦式传感器是通过传感器中钢弦振动频率的变化推算受力，其测试值受电缆长度影响较大。（ ）
• 多选题 当作用在桩顶的轴向荷载较小时，桩顶力可能在传到桩身某截面后轴力就会衰减到零。（ ）
• 单选题 对于混凝土桩，采用电阻应变式传感器时，宜先将应变片粘贴在长50~80cm的钢筋上，经严格防水绝缘处理并标定后，再（ ）。
• 单选题 在桩的摩阻力测试中，相邻两截面的轴向力之差除以相应桩周侧面积，得到的是（ ）。
• 单选题 在检测分层摩阻力时，检测桩端阻力的断面宜设置在（ ）。
• 单选题 按《水运工程地基基础试验检测技术规程》要求，检测桩分层摩阻力时，应在距离试验桩（ ）范围内进行地质钻孔。
• 单选题 滑动测微计可用于量测混凝土和岩石的应变与轴向位移，其预留孔中设置的套管每节管长为（ ）。
• 单选题 振弦式传感器输出的是频率信号，测试值不受电缆长度影响，因此（ ）。
• 单选题 在桩顶受到轴向压荷载作用时，桩身轴力在沿桩身向下传递的过程中，由于受到侧土阻力影响，轴力值会（ ）。
• 单选题 埋入土中的桩，其承载力主要由桩侧摩阻力和（ ）组成。
• 单选题 桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时,土对桩表面产生的阻力称为()。
• 多选题 桩与地基的相对位移越大,负摩擦力值就越大。()
• 多选题 当桩穿过未固结的松散填土而支承于较硬土层时,有可能产生负摩阻力。()
• 单选题 桩土荷载传递机理是研究桩顶荷载如何传递到土中的过程,对无负摩擦力的桩,桩预受竖向极限荷载作用时,轴力沿深度分布为()。
• 单选题 根据桩土荷载传递机理,作用在桩顶荷载,对有负摩阻力的桩,其轴力最大位置在()。
• 单选题 《水运工程基桩试验检测技术规范》(JTS 240—2020)规定：测试桩身弯曲应变时，测点应布置在泥面至设计第一()的区段内，测点间距不宜大于1m。

去新站完整体验