道路精练·第六章 沥青和沥青混合料 · 全部题目

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• 单选题 沥青与矿料质量比的百分数称为（ ）。
• 单选题 影响沥青与集料黏附效果的主要因素是（ ）。
• 单选题 随沥青含量增加， 沥青混合料试件的毛体积密度将（ ）。
• 多选题 确定沥青混合料最佳沥青用量时，横坐标是沥青用量而不能是油石比。
• 单选题 确定OAC2时采用的沥青用量范围是各项指标均符合技术标准的公共范围，但不包括（ ）。
• 判断题 沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定OAC后，还应进行（ ）检验。
• 判断题 随着沥青含量的增加，以下指标会出现峰值的是（ ）。
• 单选题 夏季高温持续时间长且重载交通多时，密级配沥青混合料宜选用（ ）。
• 多选题 冬季低温持续时间长且重载交通少时，宜选用粗型密级配（C型）并采用较高设计空隙率。
• 多选题 用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料，可改善沥青混合料水稳性。
• 多选题 气候分区的三个数字越大，表示相应气候因素对沥青路面的影响越严重。
• 多选题 沥青混合料生产配合比验证阶段无需进行马歇尔试验，只需现场取样检测。
• 判断题 标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括（ ）筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。【多选】
• 判断题 关于沥青混合料配合比指标调整原则，下列说法正确的有（ ）。
• 判断题 对寒冷地区公路、交通量很少的公路，最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加（ ）%。【多选】
• 单选题 该沥青混合料的最佳沥青用量OAC2为（ )。
• 单选题 该沥青混合料的最佳沥青用最OAC1为（ )。
• 单选题 热拌沥青混合料配合比设计的中心工作是（ ）。
• 单选题 沥青路面使用性能气候分区的一级指标是（ ）。
• 单选题 为改善沥青混合料水稳性，采用干燥消石灰粉或水泥部分替代填料时，其掺量控制在矿料总量的（ ）。
• 判断题 矿料级配组成设计时，为兼顾高温抗车辙能力和低温抗裂性，宜采取的措施有（ ）。
• 单选题 OAC1与OAC2的差值不超过（ ）时，一般可取两者平均值作为最佳沥青用量OAC。
• 多选题 OAC1与OAC2相差0.5个百分点时，宜直接取两者平均值作为最终OAC。
• 多选题 沥青混合料最佳沥青用量OAC2是各指标（不包括VMA）均符合规范要求的沥青用量范围最大值和最小值的平均值。
• 单选题 影响沥青与集料黏附效果的主要因素是（ ）。
• 单选题 某地区沥青路面气候分区为1-2-3，其中第二个数字代表（ ）。
• 多选题 确定OAC2的公共沥青用量范围时，应将VMA纳入各项指标的公共区间。
• 多选题 随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。
• 判断题 我国沥青路面使用性能气候分区的划分依据（ ）指标。
• 判断题 当酸性岩石粗集料达不到黏附性等级要求时，可采取的抗剥落措施有（ ）。
• 多选题 沥青混合料最佳沥青用量OAC1是稳定度、密度、空隙率及饱和度四个指标最大值对应沥青用量的平均值。
• 判断题 从拌和机卸料口取热拌沥青混合料时，正确的做法有（ ）。
• 单选题 标准马歇尔试件的标准尺寸为（ ）。
• 多选题 热拌沥青混合料用于沥青用量、级配或含水率试验时，应先加热并进行短期老化。
• 多选题 马歇尔试件两侧高差不得大于2mm。
• 判断题 下列密度试验方法与适用范围对应正确的有（ ）。
• 判断题 关于实验室拌制沥青混合料的表述，正确的有（ ）。
• 判断题 马歇尔稳定度试验可用于（ ）。
• 单选题 标准马歇尔试验中，试件从恒温水槽取出至加载结束的时间不得超过（ ）。
• 单选题 车辙试验时，一个试件的测试位置要求是（ ）。
• 判断题 马歇尔试件装模插捣时，正确的有（ ）。
• 单选题 车辙试验用于评价沥青混合料的（ ）。
• 多选题 冻融劈裂试验的冻融组试件冷冻条件为-18℃±2℃，保持16h±1h。
• 多选题 如车辙试验轮碾速度高于规定的要求，测得的动稳定度会偏高。
• 单选题 水煮法检验沥青与粗集料黏附性时，集料浸入沥青的时间为（ ）。
• 单选题 马歇尔试件击实时，击实锤自由落下的高度为（ ）。
• 判断题 真空法测定理论最大相对密度时，正确的操作有（ ）。
• 判断题 冻融劈裂试验试件及条件的规定包括（ ）。
• 单选题 燃烧炉法测定沥青含量时，修正系数Cf的标定依据是（ ）。
• 单选题 在运料车上取样，当集料公称最大粒径不大于26.5mm时，顶面取样位置至少为（ ）。