道路精练·第七章 现场实测 · 全部题目

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• 多选题 车载式颠簸累积仪直接测量IRI，不需要通过相关关系方程式换算。
• 多选题 连续式平整度仪既可用人力牵引，也可用汽车牵引。
• 判断题 承载车出现下列哪些情况时，应进行仪器测值与IRI的相关性试验（ ）。
• 判断题 以下关于平整度测试设备说法正确的是（ ）。
• 多选题 连续式平整度仪输出的测量结果是IRI。
• 多选题 既有道路已经形成车辙时，3m直尺应取车辙中间位置进行测试。
• 多选题 平整度指标σ值越大，则路面平整性越差。
• 判断题 采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。
• 多选题 连续式平整度仪测试时应保持匀速，且最大速度不得超过12km/h。
• 单选题 激光平整度仪采集相对高程数据后，IRI的计算区间长度为（ ）。
• 判断题 连续式平整度仪自动采集位移数据时，（ ）。
• 判断题 3m直尺测定法有（ ）。
• 多选题 灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路而和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。
• 判断题 挖坑灌砂法适用于现场测定（ ）压实层的密度和压实度。
• 判断题 用人工取土器测定黏性土及无机结合料稳定细粒土密度时，正确的操作有（ ）。
• 多选题 挖坑灌砂法测试中，试坑挖成上大下小会使检测密度偏小。
• 判断题 环刀法测定压实层密度时应注意以下环节：（ ）。
• 单选题 本试验须进行两次平行测定,其平行差值不得大于（ ）。
• 单选题 环刀法测定压实度时，环刀取样位置应值于压实层的（ ）。
• 判断题 ⑴本方法适用于测定（ ）的密度。
• 单选题 环刀法测定压实度试验中，须进行两次平行测定，其平行差不得大于（ ）。
• 判断题 标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量时，为保证标定时与实际试验时量砂的堆积密度相同，应（ ）。
• 单选题 采用挖坑灌砂法测定大孔隙材料的压实度时，所得结果通常（ ）。
• 单选题 用于确定路基土等筑路材料标准最大干密度的试验方法是（ ）。
• 判断题 灌砂法现场测定路基土密度时应首先标定量砂的密度,标定的步骤包括（ ）。
• 判断题 对于普通沥青路面钻芯取样通常在（ ）,对于SMA路面宜在（ ）取样。
• 多选题 灌砂法测定密度时，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。
• 单选题 环刀法适用于测定（ ）的密度。
• 判断题 路基土等筑路材料压实后的干密度可采用（ ）测定。
• 多选题 沉降差法测试时，振动压路机应以不大于4 km/h的速度碾压，往返一次计为一遍。
• 单选题 当集料最大粒径小于13.2 mm、测定层厚度不超过150 mm时，宜采用的灌砂筒为（ ）。
• 单选题 沥青混合料面层现场实际达到的密度可通过（ ）测得。
• 单选题 不能作为沥青混合料面层压实度计算标准密度的是（ ）。
• 多选题 土方路基土的最大干密度应采用重型击实试验确定。
• 判断题 压实度大小取决于（ ）。
• 多选题 根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),环刀法测试路基压实度试验中，应取不少于100g的代表性试样用于测定含水率。
• 判断题 环刀法适用于以下（ ）情况的现场密度检测。
• 多选题 土石路堤或填石路堤沉降差法布点时，一般沿道路纵向每隔20 m设置一个观测断面，横断面方向每隔5～10 m均匀布设沉降观测点。
• 多选题 对于含有粒料的稳定土及松散性材料，不能用环刀法测定现场密度。
• 多选题 灌砂法测试时，地表面局部凸出会使该薄层体积计入试坑，从而使压实度结果偏小。
• 判断题 可用于确定筑路材料标准最大干密度的试验方法有（ ）。
• 单选题 灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，黑重复测定（ ）次。
• 多选题 灌砂法测定密度时，试坑深度应为整个碾压层厚度。
• 判断题 沥青混合料面层压实度计算可采用的标准密度有（ ）。
• 单选题 采用沉降差法测试土石路堤或填石路堤压实程度时，振动压路机的自重应为（ ）。
• 判断题 挖坑灌砂法试验适用于下面（ ）的压实度检测。
• 多选题 挖坑灌砂法不适合测定填石路堤的压实度。
• 判断题 关于土基压实度评定的下列说法正确的是（ ）。
• 单选题 一般来说，测定沥青面层压实度的方法有（ ）。
• 单选题 填隙碎石基层压实质量用（ ）表示。