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桥隧精练·押题 · 全部题目
共 920 题,每页 50 条。仅预览题干与选项,不含答案;完整答题请去新站。
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单选题
对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示,第1批有12组试件,第2批有9组试件,设计强度均为25MPa,检测结果为( )。
判断题
喷射混凝土试件的制取要求为( )。
判断题
根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTC F80/1-2017)的规定,喷射混凝土的实测项目包括( )。
单选题
采用钻爆法开挖隧道,硬岩的炮眼痕迹保存率不得低于( )。
单选题
抗冻性好的石料在冻融试验后的质量损失率不大于( ),强度不低于试验前的( )倍。
单选题
重型圆锥动力触探试验落锤的落距为( )。
单选题
某高速公路隧道长度为680m,单车道年平均日交通量为6000pcu/(d.ln),则该隧道养护等级为( )。
多选题
桥梁静载试验控制测点的挠度校验系数为1.05~1.20,则可判定其承载力不满足要求。
多选题
桥梁静载试验的荷载横向布置分正载(中载)和偏载等,其中以偏载为主要控制性工况。
单选题
采用超前小导管进行围岩稳定处治时,注浆孔一般呈( )布置。
判断题
根据全站仪测得的数据资料,可绘制( )等曲线。
判断题
对于该隧道选测项目应包括( )等。
判断题
下列关于全站仪使用的表述,正确的是( )。
单选题
采用全站仪的绝对位移量测法进行量测时,至少需要( )个已知坐标基点。
单选题
隧道开挖初期数据变化较大,测点应及时埋设,要求在距开挖面( )范围内、开挖后( )内埋设,在下一循环开挖或爆破前能读取初始读数。
单选题
测区混凝土电阻率的评定标度按( )来确定。
多选题
隧道激光断面仪是检测开挖质量的常用设备,它是利用激光射线在开挖面上定出基点,并通过该基点测量开挖轮廓线的方法。
判断题
当公路隧道跨度大且对地表沉降有严格要求时,通常采用的开挖方法有( )。【正确】
多选题
进行桥梁技术状况等级评定时,承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度,则结构混凝土强度的评定标度为5。
判断题
根据照明区段的不同,运营隧道路面照度检测可分为( )。【正确】
多选题
超声法检测混凝土内部不密实、空洞,可采用单面平测法。
多选题
混凝土中氯离子含量测定试验,同一测区的不同取样孔,相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内。
判断题
超声法可用于( )等的试验检测。【正确】
多选题
混凝土的抗渗等级为P6,即表示混凝土试件在抗渗试验时能抵抗6MPa的静水压力而不渗水。(
判断题
下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的包括( )。【正确】
多选题
锚杆拔力合格指标为:28d拔力平均值≥设计值、最小拔力≥0.9倍设计值。
单选题
以下哪个参数属于结构动力(自振)特性参数( )。
单选题
钻芯法标准芯样试件要求其公称直径为( )且不宣小于集料最大粒径的( );也可采用小直径芯样试件,但其公称直径不宜小于( )且不得小于集科最大粒径的( )。
单选题
《盾构隧道管片质量检测技术标准》(CJJ/T164-2011)规定:混凝土管片的强度等级不应小于( )。
判断题
采用电磁感应原理的钢筋检测仪检测混凝土中钢筋保护层厚度时,应注意( )等因素对测试结果的影响。【正确】
多选题
无铰拱属三次超静定结构。
判断题
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括( )。
多选题
国家、行业标准规定硫化氢测定方法是定电位电化学法。
判断题
喷射混凝土抗压强度的合格标准是( )。
单选题
振动法索力测试中,索力计算无须考虑的参数是( )。
多选题
对圬工桥梁进行承载力评定,其分项检算系数不包括承载能力恶化系数。
单选题
测量桥跨结构纵向线形,测点应布置在桥跨或桥面结构的( )截面上。
多选题
黏性土的软硬状态可根据液性指数分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑5种状态。
单选题
修建一座单跨跨径80m的桥梁,不合适的桥型是( )。
单选题
某混凝土构件表面裂缝的预估深度大于500mm,且只有一个可测表面时,应采用( )测试其裂缝深度。
判断题
锚杆实测项目的内容包括( )。
判断题
预应力混凝土用钢绞线的主要力学性能有( )。
单选题
混凝土拱桥拱顶最大正弯矩加载,拱顶截面主要应变测点应布置在主拱圈的( )。
填空题
总位沉降大于40mm,本级荷载沉降量大于前一级的2倍且经24h未稳定,此时终止了加载试验,则单桩竖向抗压极限承载力取( )。
填空题
当出现下列( )情形之一时,应终止加载。
填空题
加载分级和沉降观测符合要求的包括( )。
填空题
关于沉降观测仪器的叙述,正确的有( )。
填空题
若采用锚桩横梁反力装置进行静载试验,下列选项表述正确的有( )。
单选题
在盾构施工中,需对管片背后的空隙进行注浆填充,( )是在掘进后迅速进行壁后注浆的方法。
多选题
采用钢筋锈蚀仪进行钢筋锈蚀状况检测时,测区应选择主要承重构件或承重构件的主要受力部位,或可能发生锈蚀的部位,但应避开明显锈胀、脱空或层离的部位。
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