隧道运营环境检测 · 全部题目

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• 单选题 在光强检测中，若在20min的间隔里，连续测定3次光强时，它们之间的变化小于（ ），可以认为等在光度机上已趋稳定。
• 多选题 长度为500m的直线隧道可不设置出口段加强照明。
• 单选题 在明视觉条件下，人眼对（ ）光波的视觉灵敏度最高。
• 单选题 中间段路面平均照度检测中，测区的总长度可占隧道总长度的（ ）。
• 判断题 双向交通隧道照明可划分为（ ）。【多选】
• 单选题 交通阻滞时，阻滞段的平均一氧化碳设计浓度可取（ ）。
• 单选题 当过渡段TR3的亮度不大于中间段亮度的（ ）时，可不设置过渡段TR3的加强照明。
• 判断题 隧道机械通风方式主要有（ ）。【多选】
• 多选题 某长度为500的非光学长隧道，其入口段TH1的亮度应按公式计算，无需折减。（ ）。
• 单选题 单向交通隧道以设计速度通过隧道需要140s，且隧道壁面反射系数为0.8，则其中间段第二段照明段的亮度为中间亮度的（ ）。
• 单选题 隧道量测墙面2m高度范围内的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的（ ）。
• 单选题 紧急停车带照明亮度不应低于（ ）。
• 多选题 荧光灯的显色指数为50-60。
• 多选题 进行烟雾浓度检测时，断面间距不宜大于500m。
• 单选题 晴天室外太阳光散射光下的地面照度约为（ ）。
• 单选题 一只220V、40W的白炽灯发出的光通量为（ ）。
• 判断题 下列对于过渡段照明说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 一氧化碳设计浓度可取150cm/m3，同时经历时间不宜超过20min。阻滞段长度按每车道不宜大于1000m计算。采用纵向通风的隧道，隧道换气风速不应低于（ ）。
• 多选题 侧送侧排式通风属于半横向通风方式。
• 单选题 人车混用隧道风速不应大于（ ）。
• 多选题 隧道内养护维修时，隧道作业段空气的烟尘允许浓度不应大于0.012m-1。
• 单选题 下列属于纵向通风方式的是（ ）。
• 单选题 出口段Lex1的亮度为（ ）。
• 单选题 若该隧道壁面反射系数为0.8，则该隧道中间段第二照明段的亮度为（ ）。
• 单选题 过渡段TH1的亮度为（ ）。
• 单选题 入口段TH1长度为（ ）。
• 单选题 入口段TH1的亮度为（ ）。
• 多选题 某长度为250m的非光学长隧道，其入口段TH2的亮度宜按规定公式计算的50%取值。
• 判断题 下列对于中间段亮度说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 下列对于照度计说法正确的是（ ）。
• 单选题 若该隧道照明灯具照度为5000lx，反射系数为0.7，则该照明灯具的亮度为（ ）。
• 单选题 在晴朗的满月夜地面照度约为（ ）。
• 单选题 某白炽灯发出500lm光通量，则其平均光强为（ ）。
• 判断题 下列对于光谱峰值与人眼的灵敏度关系说法正确的是（ ）。
• 多选题 若在一只220V、40W白炽灯上装一盏白色搪瓷平盘灯罩，则灯的正下方的光强能提高到50-60CD。
• 多选题 单向交通隧道风速不宜大于12m/s。
• 单选题 以题3）计算得烟雾浓度，则该隧道的舒适性为（ ）。
• 单选题 以题3）烟雾浓度，100m厚烟雾光线的透过率为（ ）。
• 单选题 若该隧道采用显色指数50、相关色温2600K的钠光源为隧道光源时，隧道设计速度为40km/h，则该隧道的烟尘设计浓度为（ ）。
• 单选题 若某驾驶员以40km/h的速度，行驶在隧道上坡段，则其安全可见度为（ ）。
• 单选题 隧道内进行养护维修时，洞内一氧化碳设计浓度不应大于（ ）。
• 判断题 下列对于入口段照明说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 在暗视觉条件下，人眼对507nm光波的视觉灵敏度最高。
• 多选题 隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的2倍。
• 判断题 下列对于各种隧道情况对于一氧化碳浓度设计值的说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 在进行绝对静压的测定时，需要采用的仪器是（ ）。【多选】
• 多选题 加强照明时为保障行车安全沿隧道全长提供基本亮度的措施。
• 多选题 对于嵌入式照明器，测量距离应从发光体的任何中心算起。
• 判断题 隧道运营通风检测的主要内容包括（ ）。
• 单选题 两隧道间行驶时间为8s，且通过前一座隧道的行驶时间为40s，则后续隧道入口段的亮度折减率为（ ）。