隧道运营环境检测 · 全部题目

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• 多选题 隧道内风速过小，则不足以稀释排出隧道内的车辆废气。
• 单选题 皮托管与精度为0.1PA的压差计配合测风速，在测定1.5m/以上风速时，其误差不超过（ ）。
• 多选题 公路隧道通风设计的卫生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳为主。
• 多选题 运营隧道照明的目的是为了解决驾驶员在进出隧道的视觉适应问题以及在隧道内部的视觉问题。
• 多选题 晴朗的满月夜地面照度约为100lx。
• 多选题 偏离峰值时，人眼对于长波长的灵敏度下降，对于短波长的灵敏度升高。
• 多选题 隧道照面检测中，现场检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测。
• 多选题 双向交通隧道夜间交通量不大于350veh/（h.ln)时，可只开启应急照明灯。
• 多选题 人车混合通行的隧道，洞内一氧化碳设计浓度不应大于30cm3/m3。
• 判断题 隧道通风分为（ ）两大类。【多选】
• 单选题 某隧道采用显色指数70、相关色温5000K的荧光灯为光源，且隧道设计速度为55km/h时，其隧道烟尘设计浓度为
• 单选题 下列对于眩光等级与主观上对不舒适感觉评价的关系正确的是（ ）。
• 单选题 当烟尘浓度达到（ ）时，应采取交通管制等措施。
• 多选题 对于光分布具有两个对称平面的照明器，可取各对称平面上相应方向上的值求平均后代表照明器在该平面上的光强。
• 单选题 在一氧化碳检测中，靠近进出口的测点应布置在距洞口（ ）。
• 判断题 单向交通隧道以设计速度通过的行车时间为140s，隧道中间段宜分成两个照明段，下列对两个照明段说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 下列对于照度计说法错误的是（ ）。
• 判断题 根据测风人员与风流方向的相对位置，可将测风方法分为（ ）。【多选】
• 多选题 当眩光等级G=9时，人主观上对眩光感受无法忍受。
• 判断题 下列对于人眼对光波的灵敏度说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 杯式风表用在检测大于（ ）的高风速。
• 单选题 某隧道采用显色指数为50、相关色温为2500K的钠光源，且隧道设计速度为55km/h，则其烟尘设计浓度为（ ）。
• 单选题 纵向照度曲线测试第一个测点可设在距洞口（ ）处。
• 单选题 电源电压对光强分布检测结果会有影响，白灯的稳定精度为（ ）。
• 单选题 行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于（ ）。
• 单选题 当设计速度为100km/h时，中间段亮度可按（ ）对应亮度取值。
• 多选题 交通阻滞或双洞单向交通临时改为单洞双向交通时，洞内烟尘浓度不应大于0.012m-1。
• 单选题 单向交通隧道夜间交通量不大于（ ）时，可只开启应急照明灯具。
• 单选题 双向交通隧道风速不应大于（ ）。
• 多选题 失能眩光表示照明设施造成的能见度损失。
• 多选题 在隧道内按设计速度行车时间为60s时，照明灯具布置间距应满足闪烁频率高于15Hz。
• 多选题 光通量是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小。
• 单选题 隧道长为2000m，正常交通时，隧道的一氧化碳设计浓度值为（ ）。
• 单选题 隧道运营期间需要对照明设备进行养护，若某隧道纵坡大于2%且大型车比例大于50%的特长隧道养护系数值宜取（ ）。
• 判断题 下列对于出口段照明说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 隧道纵向的测点布置应远离射流风机（ ）以上。
• 多选题 进行照明灯具光强分布检测时，管状荧光灯可在30℃温度下进行测试。
• 多选题 根据度量空气静压大小所选择的基准不同，空气压力有绝对压力和相对压力。
• 判断题 下列对于烟尘设计浓度说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 在光强检测中，每次在过光源轴线中心垂直线方向上的读数不应超过（ ）。
• 判断题 下列对于烟雾浓度与舒适性说法正确的是（ ）。【多选】
• 多选题 当设计速度为120km/h时，中间段亮度可按80km/h对应亮度取值。
• 判断题 下列对于悬挂式照明器光度中心的确定说法正确的是（ ）。【多选】
• 单选题 在进行照明灯具光强分布检测中，要求光电池的面积对照明器的张角不大于（ ）。
• 判断题 下列对于不同隧道对于风速要求说法正确的是（ ）。【多选】
• 判断题 下列属于全横向通风方式的是（ ）。【多选】
• 多选题 对于悬挂式照明器光源的光中心在反射器内，且没有折射器，测量距离应从照明器出光口面算起。
• 多选题 在光强测试前，管状荧光灯须老练100h。
• 多选题 翼式风表用在检测0.1-0.5m/s的低风速。
• 判断题 下列对于杯式风表和翼式风表说法正确的是（ ）。【多选】