第4章 民航机场弱电系统工程技术 · 全部题目

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• 单选题 公共广播系统宜具备实时录音功能，录音记录保存时间应不少于d。
• 单选题 离港系统要求能通过至少台工作站同时处理同一个航班的登机控制。
• 单选题 信息集成系统应支持一个航班至少个代码共享。
• 单选题 下列广播优先级最高的是。【2024年真题】
• 单选题 航显系统与下列可以通过接口互相传递数据。【2024年真题】
• 单选题 以下是公共用户旅客处理系统的缩写。
• 单选题 对于年旅客吞吐量大于等于万人次的机场，其信息集成系统在功能中心席位、主要调度岗位等重要业务席位上布置的客户终端(PC)应采用UPS供电。
• 单选题 在机场安全检查信息管理系统各项硬件中，用于安装系统数据库、系统应用软件。
• 单选题 以下行李处理系统检测验收条件不正确的是。
• 单选题 以下不属于安全检查信息管理系统的辅助功能。
• 单选题 在机场安全检查系统的安检流程中，第三级安检采用。
• 单选题 用于应急广播的广播功率放大器，额定输出功率应不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的倍。
• 单选题 航班信息显示(下文简称“航显”)系统的层显示业务调度、消息逻辑发布和航班控制等信息。
• 单选题 信息集成系统中，是在主运行系统宕机时，切换替代主运行系统工作的。
• 单选题 广播呼叫站的呼叫优先级别应由设置。
• 单选题 除应急广播外，公共广播使用的广播功率放大器的额定输出功率应不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的倍。
• 单选题 对于年旅客吞吐量不少于万人次的机场，其离港系统宜具备本地备份功能。
• 单选题 对于年旅客吞吐量大于等于万人次的机场，其信息集成系统宜增加测试系统。
• 单选题 设置在航站楼内的壁挂式广播扬声器的底边距地面高度应不低于m。
• 单选题 广播功率放大器应设置备用单元，台功率放大器至少应配置1台备用单元。
• 单选题 视频监控系统中，视频图像信息资料的保存时限应不少于d。
• 单选题 机场安全检查过程中，需要联系行李主人进行手工开箱深入检查的是。
• 单选题 航站楼时钟系统母钟的校时基准是时间。
• 单选题 为保证飞机的飞行安全，旅客的必须经过X射线安检机的安全检查。
• 单选题 视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的倍。
• 单选题 围界入侵探测系统的率是指入侵行为实际已经发生而系统未能做出实际响应或指示的次数与测试次数的百分比。
• 单选题 光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔km要有1%的盘留量。
• 单选题 机场围界配套声音报警系统发出的语音是给听的。
• 单选题 CT式X射线安全检查设备多用于集中式托运行李安全检查系统中，主要用在第级。
• 单选题 机场信息集成系统可使各信息弱电系统在统一的控制下自动运作。
• 单选题 航班信息显示系统应根据机场用户显示时间需求和高峰航班量合理确定显示的航班数和终端显示设备配置数。
• 单选题 离港系统中，公共用户自助服务系统允许不同的使用此共用平台为旅客服务。
• 单选题 系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的托运行李数据。
• 单选题 航站楼内消防应急广播扬声器应设置在走道和大厅等公共场所，每个扬声器的额定功率应不小于W
• 单选题 机场系统可为民用运输机场提供各类信息共享环境。
• 单选题 处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与共用。
• 单选题 敷设光缆的牵引力应施加在光缆的上。
• 单选题 旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅处。
• 单选题 下列机场弱电系统中，可以直接发送IATA标准报文的是系统。
• 单选题 穿管布放电缆时，管口与电缆间应衬垫。
• 单选题 国内分散式托运行李安全检查系统中，第一级安检设备是X射线机。
• 单选题 实现航站楼登机口分配的系统是。
• 单选题 航站楼广播系统扬声器的布置方式有两种方式。
• 单选题 离港系统通过国际民航通信委员会网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
• 单选题 行李处理系统由组成
• 单选题 围界报警系统的漏报率反映的是。
• 多选题 “智慧机场”从等维度入手，进一步提升民航机场整体运营水平
• 多选题 以下为机场的运营安全及出行旅客的人身安全提供了强有力的保障。
• 单选题 在弱电系统建设方面，大型机场在满足基本运行需求的基础上，,追求发展。
• 单选题 民航机场弱电系统框架中，提供基础系统运行和数据服务。