第5章 民航机场目视助航工程技术 · 全部题目

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• 单选题 快速出口滑行道指示灯应为。【2024年真题】
• 单选题 机位安全线的颜色是。【2024年真题】
• 单选题 禁止进入标记牌，应采用。【2024年真题】
• 单选题 根据气象条件、能见度等要求，由发出指令，调光器将灯光光强调整到所需要的光强等级，以做到既能满足飞行要求又能经济地使用灯光系统。
• 单选题 助航灯光变电站储油量或其他方式供应的油量应能满足柴油发电机连续运行h。
• 单选题 除了标示停住位置的灯应为的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯。
• 单选题 一组快速出口滑行道指示灯在其运行的任何时间内必须按个灯一组的全构型展示，否则应予关闭。
• 单选题 平行于跑道中线的那一部分快速出口滑行道上的滑行道中线灯应始终距离跑道中线灯(如果设有)至少cm。
• 单选题 跑道末端灯应设置在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上，并尽可能靠近跑道端，距离不得大于3m,跑道末端灯至少由个灯组成。
• 单选题 精密进近跑道的跑道入口灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道入口灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于s…
• 单选题 入口翼排灯应在跑道入口处分为两组，即两个翼排灯对称于跑道中线设置。每个翼排灯由多个灯组成，垂直于跑道边灯线并伸出该线至少10m,最里面的灯放在的位置。
• 单选题 I类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上的中线灯和一个横排灯组成，全长应为900m,因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于m。
• 单选题 A型简易进近灯光系统应采用低光强发光的全向灯具，灯具在水平面以上0度~50度范围内均应发光。
• 单选题 在可变内容标记牌上，从一个通知改变到另一个通知的时间应尽可能短，应不超过s。
• 单选题 消火栓井标志采用标示，边长为消火栓井直径加0.4m。
• 单选题 翼尖净距线等其他机坪安全线(包括标注的文字符号)均应为。
• 单选题 浅色道面上的跑道等待位置标志应设置黑色背景，黑色背景的外边宽为m。
• 单选题 跑道掉头坪标志中拟供飞机跟随进行180°转弯的曲线部分的设计宜能保证前轮转向角不超过。
• 单选题 有铺筑面的跑道应在跑道两侧设跑道边线标志。跑道边线标志与其他跑道或滑行道交叉处。
• 单选题 跑道入口若需暂时内移或永久内移，则跑道入口标志应增加一条横向线段，其宽度应不小于m。
• 单选题 I类精密进近跑道及非精密进近跑道的中线标志宽度应不小于m。
• 单选题 跑道号码标志应设置在位置。
• 单选题 需在夜间运行的机场可采用涂刷铺筑面上的标志，以增强其可见性。
• 单选题 某立式进近灯的支柱高15m,且在距跑道入口300m以外，则其顶端m部分应易折。
• 单选题 下列关于机坪泛光灯说法正确的有。
• 单选题 飞机机位操作引导灯中，标示停住位置的灯应为。
• 单选题 指令标记牌包括标记牌。
• 单选题 下列灯光中，所有灯光的颜色都相同的是。
• 单选题 Ⅱ类精密近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口m处。
• 单选题 下列灯光系统中，采用串联供电的是。
• 单选题 下列标志中，颜色为黄色的是。
• 单选题 调节目视助航灯光光强等级的电气设备是。
• 单选题 快速出口滑行道指示灯的发光颜色是。
• 单选题 属于机坪供电对象的是。
• 单选题 机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是。
• 单选题 助航灯光变电站构筑物距的距离是有要求的。
• 单选题 目视助航灯光监视系统应在内显示出除停止排灯外其他灯光的状态改变。
• 单选题 目视助航灯光监视系统应在2s内显示的状态改变。
• 单选题 A型简易进近灯光系统由发光的全向发光灯组成。
• 单选题 跑道灯光系统不包括跑道。
• 单选题 机场助航灯光跑道入口灯的颜色为。
• 单选题 简易进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口m处。
• 单选题 信息标记牌不包括标记牌。
• 单选题 机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与相间的颜色。
• 单选题 跑道末端灯至少由灯组成。
• 单选题 Ⅱ类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源的投入速度满足灯光转换时间不大于1s的灯是。
• 单选题 跑道号码标志应设置在。
• 单选题 在跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志(跑道边线标志除外),而滑行道的标志应中断
• 单选题 滑行道边灯的发光颜色为。
• 单选题 Ⅱ类精密进近灯光系统由和顺序闪光灯组成。